大人对实业素来知悉甚深，不会不知道这一段路的关键就在这两百多里吧。避重就轻在平时是一个良策，但现在洋人之间关系微妙，明日日本人便会把军队全部撤完，届时把这条铁路提出来，正是好时机啊。”盛宣怀的意思虞辉祖清楚的很，换其他时候他也是这么想的，可杨锐那边是严令不惜一切代价要让盛宣怀促成朝廷把这段铁路给准了。他当时看到指令的时候还不相信，细查之后发现确实是杨锐的亲笔，也就只有全力的朝这方面努力了。
“含章啊，这事情真的太难了。先不说到时候日本一定会抗议，便是邮传部里面估计也会有人说闲话的。大人这可是刚刚接手邮传部啊，里面的袁世凯的人可不少。袁世凯虽去，但是庆王却还在啊，他虽然病休，可势力犹存，真要是……”看着是同乡的份上，张美翊一些不该说的话也说了。
邮传部本是去年改革官职弄出来的新部，全国的铁路、电报、航运、邮政都归这个部管理。最早的尚书是张百熙，而后是林绍年，去年年底盛宣怀拿着一百万两走通了载泽的路子，清流一系被打压下去之后，便由盛宣怀接手该部。邮传部新立，但航运和电报两局还有铁路总公司原本都是盛宣怀所辖，只是前些年因为丁忧所以被夺，现在拿回来之后，算是物归原主。只是航运和电报好弄，就是铁路这块被袁世凯整的面目全非，唐绍仪是邮传部侍郎，铁路总公司管事的是他的同乡梁士诒，梁士诒下面还有叶恭绰、关庚麟等人，这些人其实就是历史上民国初年的交通系，他们都是唐绍仪的同乡。排除这些文官，主持京张的詹天佑等工程师也是袁世凯的人，早前慈禧祭祖的那条小铁路，就是詹天佑修的，而京张也是袁世凯力主建的。就铁路公司这么个关系，初任邮传部尚书的盛宣怀，抓的是来钱的船政和电报这两个局，铁路总公司那边一时间没有功夫一一清理，再说庆王的影响还在，唐绍仪等人又是能吏，要清理也不是那么容易清的。
考虑到盛宣怀的难处，虞辉祖沉默半响后道：“若是盛大人能先准许梅河口宽城子那段，京张铁路后续的款项，我愿意筹措一二。”
京张铁路近两百公里，但山区修筑花费甚巨，盛宣怀新主邮传部，怕是正在头疼钱的事情。不过虞辉祖却是想错了，张美翊闻言后只道：“大人说过了，京张那边不着急，还是先把铁厂还有银行办妥的好。”
“大人是这样说的？”听话听音，到了盛宣怀这个层次，很多话不会明说，只能是悟的，“辉祖愚笨，要是大人还有什么话，让三公还请一一道来。”
“大人就交代了这些。其他都没有说了。”张美翊其实知道的都说了，也不知道盛宣怀要做什么。
“‘先把铁厂和银行办好……’‘先把铁厂和银行办好……’，铁厂和银行……，铁厂和银行……”虞辉祖自言自语，忽然间有些明了了。他犹豫了半响才道：“让三公，银行之事极大，还是请先等我们股东商议一下为好。”张美翊见虞辉祖应该是猜中了大人的心思，当下也就不再多说，拱拱手告辞了。（未完待续。。）
丁卷 第三十一章 论战
“日军留驻的主要是铁道守备大队，其实就是之前的正规师团，按照每公里十五名护路员的标准，南满铁路及支线加上安奉铁路，共有九百七十六公里，也就是一万四千六百余人，这些部队分为六个大队，分驻昌图、铁岭、奉天、大石桥、连山关、鞍山等地；除此在关东州还有第二师团大部驻守，再加上如安东，旅顺等地的日军，日本在南满大概驻有三万一千人左右，这是日军在南满的兵力。朝鲜这边，除了六个分队两千名宪兵，其他就是韩国驻扎军了，该军有两个师团的兵力，离边界最近的是在罗津，大概有一个师团的兵力，而在平壤，也有一个师团的兵力。”
总参的作战室内，贝寿同正向杨锐介绍日本在