绍道：
“顺着这条马路一直向南，可以到达半岛南端面临阿拉伯海之滨的‘印度门’，那是为了纪念英国国王乔治五世于二十九年前访问印度，在那个港口登陆而特意建造的。我去亲眼看过，那是一座具有独特风格的建筑，兼有伊斯兰教和印度教的特'色'，顶部四座塔楼，遥遥可见，可以说是孟买的标志'性'建筑”
柳申科夫倾听着安毅的解说，看到马路两边的建筑越来越密集，高楼大厦越来越多，虽然街道上几乎见不到人影，但依然不无惊讶地道：
“真没想到，孟买城如此繁华，看城市规模，比起莫斯科也不遑多让，唯一的区别恐怕就是这些建筑显得太凌'乱'了，看起来没有层次感，让人觉得不够稳重”
安毅也是第一次如此仔细地打量这座纳入统治的、在亚洲足以排到前三位的特大城市，此前数次来不是夜晚便是有要事在身，又或者遍地都是尸体及粪便痕迹，惨不忍睹，没有像今天这样充满了闲情逸致。
嗅着清新的空气，心情舒畅之下，安毅笑着说：“孟买可以说是一座以港口而兴的城市，真要溯源的话，历史可能比莫斯科城还要悠久。听说最早的文字记载，竟然可以追溯到公元前四世纪，来到这里的古希腊人将这里称为‘海薄达埃希亚’，意思是‘七个岛’。公元前三世纪，这些岛屿成为孔雀王朝的一部分，由信奉佛教的皇帝阿育王统治，后来印度教的希尔哈拉王朝统治这些岛屿，直到十四世纪被穆斯林的古吉拉特王国吞并，群岛上一些最古老的建筑物象岛石窟和华尔克希瓦庙宇建筑群，可以追溯到这一时期。
“十七世纪下半叶，七个岛被英国国王转租给英国东印度公司，每年的租金仅为十英镑，东印度公司便在岛屿的东岸建造了深水港，作为他们前来南亚次大陆的第一个停靠港口。此后，城市人口迅速增长，到十七世纪末，英国东印度公司索'性'将其总部从苏拉特迁到了孟买。随着填海成功，到上世纪中叶，连接孟买和塔那的铁路通车，这也是印度第一条客运铁路线。在美国内战期间，孟买成为世界最主要要的棉花交易市场，带来了该市经济的繁荣。不久，随着苏伊士运河的开通，孟买的城市地位变得更加重要，成为阿拉伯海上最大的海港之一。在其后三十多年中，孟买成长为一个主要中心城市，刺激了该市基础设施的改进和许多机构兴修建筑物，人口迅速膨胀。
“进入本世纪三十年代后，孟买已经成为印度第一大工业城市，这里是印度纺织业的发源地，还是世界上最大的纺织品出口港之一，各种印度花布、麻纱，大多从这里输出。根据我们所掌握的情况，孟买的工厂数目占全印度的25％，纺织工厂占40％，此外，'毛'织、皮革、石化、制'药'、机械、食品、钢铁等工业也很发达，可以说，拥有了孟买，使得我们南华的经济及工业实力，再上了一个台阶，面对未来错综复杂的国际局势，更多了许多把握！”
听到安毅充满豪情壮志的解说，柳申科夫一听机不可失，立即打蛇随棍上，一脸凝重地看向安毅：
“安毅，我有个请求既然南华拥有了西印度雄厚的工业基地，那么，你们能否将克米罗沃还给我们？现在远东共和国非常困难，由于美国参战，牵制了德国的兵力，莫斯科方面在西线面临的压力随之大减，斯大林的军队随时都有可能对我们发起进攻，而我们的工业中心，大多处于莫斯科方面的战机威胁之下，军工生产的产能一直提升不上来。
“我一直相信，南华与远东共和国之间，是唇亡齿寒的关系，我想我们失败了，对于孤掌难鸣的南华而言，并非便是什么好事没错，斯大林是与你们签订了盟约，将远东、东西伯利亚南部和西西波利亚东南部划给了你们，但当年乌里扬诺夫同志能够撕毁与德国、波兰签订的盟约，斯大林又何尝不能效仿呢？