厂的钱怕也是不多。该如何与这些人合作呢，是贷款，还是合资？杨锐有些拿不定主意。
贷款除了朱志尧之外，其他人都不敢贸然背着一身债大办船厂，除非是有订单支持；而合资虽然是个好办法，但一个不好，再来一个盛宣怀那弄一出mbo，也是麻烦，国有资产被侵占在后世可是极为平常的事情。
杨锐一边想着这些问题，一边让李子龙去找那几个人，等到晚上的时候，这些人才被带到银安殿里。
“总理，这位是菲律宾侨商叶崇禄子爵……这位是沪上的求新机器厂的朱志尧总办……这位是汉口扬子机器厂的顾顺章总办……这位是广州江洲航运公司的谭礼庭总办……最后这位是均和安机器厂的厂长陈桃川。”晚饭之后，李子龙把这几个想开造船厂的人带到杨锐面前，而后一一介绍，这几个人初见杨锐，有些不安又有些兴奋，尤其是朱志尧，他正求告无门的时候，总理居然连夜召见，很是激动。
拱手之后，杨锐看着有些紧张的诸人道：“就不要站着了，先坐，先坐。”说罢他自己也坐了下来，而后说道：“诸位都是造船业，或者对造船业有些了解的，我也就不拐弯了。政府的工业规划除了山西工业基地外，再一个重点关注的行业就是造船业。
现在我国的船舶总吨位只有二十八万吨，其中轮船的总吨位还不到十万吨，而邻国日本船舶总吨位有一百五十八万吨，其中轮船有近一百三十万吨。而从外贸额上看，两国相差不大，但两国的商船持有量相差如此大，还是和国家的地位、政府的政策有关。前清的事情我就不提了，现在政府是想发展航运业，而要发展航运业那就要大力发展造船业，本来第一期规划中，政府只准备建设三个造船厂基地，但考虑到侨商和福建广东两省的实际情况，规划上又增加了马尾、厦门、广州三个造船厂。
从实业大会各位代表所提交的文书和投资意向上来看，想从事造船业的也就是你们几位了，而且除了沪上有好几家修船厂想扩大为造船厂之外，其他地方刚好一处一家。你们想办造船厂政府是一定会扶持的，资金、技术政府都会帮助，但是要建船厂，你们还是先要拿出一个商业计划书来，如果计划书审核通过，那么政府将极力扶持，但要是计划书通不过，政府扶持下来也是亏本生意，那就要被否决了。”
杨锐的话表示了政府扶持造船业的决心，但要他们拿出商业计划书可是出乎意料了，几人对视之后，最为急切的朱志尧站起道：“请问总理大人，这商业计划书是何种文书？”（未完待续。。）
己卷 第十一章 可能
这几人不懂商业计划书不出杨锐意料，这些都是没有去沪上管理学院上过课的人，杨锐忽然恶趣味的想是不是同济大学堂也要开设emba或者总裁培训班之类的课程，可以在普及商业知识的同时，再大赚特赚一笔。要知道和后世滥竽充数满大街广告的mba不同，同济大学堂教出来的东西可都是这个时代的屠龙术。
在杨锐的示意下，李子龙把准备好的简易商业计划书的模板发给了诸人，只等他们看毕，杨锐才道：“政府要扶持造船业，那政府的身份必须是一个商人，扶持的前提只看是不是能挣钱，这是商业最基本的原则之一。你们把你们的想法按照计划书的格式写好，只要能让我这个商人感觉赚钱，那就扶持，如果不能，那就只好作罢了。”
总理大人一个劲的说赚钱，阿堵物这么粗俗的东西挂在嘴边只让他们中有些人很不习惯，但既然是商人，特别像叶崇禄、顾润章这种白手起家的商人，对此则深得吾心。在他们错愕间，杨锐端茶再道：“