邀请哪些企业，可还有几家企业给隆美尔送来一些研发进度报告，当然其中也有请求隆美尔继续捐款的。
隆美尔此时可没有抢劫到财富，哪些艺术品拍卖得也不是很顺利，因为隆美尔从波兰和法国抢劫的艺术品太多，所以价格自然就不太高了。
这些钱必须为老兵基金留着，不能在捐出去了，对于那些要求追加捐款的企业，隆美尔只能表示无能为力。
最让隆美尔高兴的消息是man公司和戴姆勒共同研制的五号坦克已经完成，准备进行试产。
五号坦克的研制，始于德国在量产四号坦克之后的38年，因为德国的扩军计划，导致对五号坦克研发投入的不足，从而使五号坦克的研发进度缓慢。
自从这两家公司得到隆美尔的捐款之后，就立即投入更多的研发力量，德国的工程师在这几年的坦克研发中积累了大量的研究经验。
有这几年来的研发成果作保障，所以五号坦克才能在41年初完成研发，隆美尔仔细地看了试验车的相关设计。（历史上德国是42年2月完成豹式的研发，提前一年。）
五号坦克装备的是一门75l71炮，时速每小时55公里，前车体装甲倾斜45度、厚80毫米（相当于140毫米垂直装甲），炮塔前装甲厚100毫米，侧面装甲45。
隆美尔对豹式坦克的火力、机动、装甲都非常的满意，可有两点让隆美尔非常的不满意。
第一就是豹式坦克的悬挂系统，复杂的重叠路轮，这虽然是当时纳粹德国最先进的悬挂系统，这使它能高速通过崎岖的地形。
但这种重叠路轮维修十分的麻烦，而且造价昂贵，这种悬挂系统在实战的时候，很容易出问题，就是太娇贵，太精密。
这种悬挂系统必须要改，改成德国已经拥有的扭杆悬挂系统，扭杆悬挂简单实用，造价低廉，坏处就是坦克有点颠簸。
德国人想把坦克造得如同轿车一般舒适，这个思路就错了。武器装备，首先要考虑的是适用性，然后才是舒适****！
【豹子，一出场必须是完美无缺的，不服来战，6。1爆发6更，请所有兄弟一定一定把保底月票投来，感激涕零啊！落叶是业余写作，除了每天坚持英国更新的两章，还要多存6章稿子，差点累吐血啊！】
……（未完待续。）
第177章 登陆非洲
第二个缺点，就是豹式还是使用的700马力的汽油机，德国一直都缺柴油，虽然德国有迈巴赫hl230p30柴油发动机，可这款柴油机的产量极少，根本没有形成规模。
这款迈巴赫的700马力的柴油机，一时半刻还无法大规模生产。
一战之后，德**工研制受到限制，但是法国没有啊！法国落后德国的是战术思想，而不是科技和工业。
法国就也有几款大功率的柴油机，就算法国想仿制德国马巴赫700马力柴油也不是什么难事。
德国在历史上为什么没有在法国生产大功率的柴油，因为德国没有柴油来源，就算他制造出使用柴油发动机的豹式坦克，也没有办法大规模装备。
关于石油的问题，隆美尔已经在着手解决了，非洲沿地中海国家，全都是产油国，比如阿尔及利亚，利比亚，埃及，叙利亚等，那个国家的石油储量不是几百亿吨。
隆美尔在当法国总督期间，就一直在收集和制造石油钻探设备，现在隆美尔已经手中有三十多套石油钻探设备。
只要隆美尔拿下北非，并且牢牢地守住它，那德国的石油危机将从此不复存在。
二战德国的失败，很大程度上是因为缺乏石油，缺乏石油的德国，就像没牙齿的老虎。
针对豹式这两个缺陷，隆美尔给来送