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第138部分 (1 / 5)

但这种设计其实是被底盘的承载构架结构逼出来地。

奔驰300用轻合金钢管焊接成底盘的骨架,但骨架的侧梁过高,这就没有办法布置车门,因此这种在车顶上安门轴的办法完全是被逼无奈,但没想到公众却特别迷恋这种艺术造型。

无数收藏家对这款带翅膀的奔驰趋之若鹜。

奔驰汽车公司在市场巨大的利益与宝马汽车公司惨败地诱惑下,尝到了市场的甜头,收益让奔驰汽车公司迅速的膨胀起来,每天公司能后承担数千辆汽车的生产任务,奔驰汽车公司成为了名副其实的世界一流大公司。

欧洲汽车工业的繁荣时期,法国同样产生了许多的经典。

其影响力不亚于德国和高档豪华轿车与“国民车”并重的德国不同,法国这个时候的“国民车”大量涌现,同样成为汽车工业的亮点。

麦克与福特把麦克——福特汽车公司那些关于T型车,与省油车技术移植到法国雪铁龙汽车公司之后,雪铁龙公司进过了半年地刻苦研发终于结合麦克——福特汽车公司地技术推出了雪铁龙2CV。

雪铁龙2CV创造了世界汽车工业史上和甲壳虫相似的另一个传奇。

2CV采用风冷发动机,最早是375cc地9马力四冲程发动机,到70年代发展为652cc的29马力发动机。

2CV结构简单,车窗是滑拉式,顶棚是钢丝网架和帆布。

雪铁龙2VC的售价几乎只有甲壳虫的一半,每一个普通法国人都可以买得起的小车。

非常受欢迎。

它的可靠性很高,维修方便。

适应乡村道路。

雪铁龙2CV无疑为法国汽车界一个传奇,但是法国最畅销的车还不是还是雪铁龙2cv,市场上刚刚不久前忽然杀出一皮‘黑马’——雷诺4CV。

雷诺4CV是和甲壳虫非常相似的小型车,它采用后置四缸750cc发动机;只有19马力,三档手动变速箱,结构简单。

比起雪铁龙2CV,四缸发动机更平顺。

这也是雷诺汽车公司考虑了战后法国的国情之后,设计师结合甲壳虫汽车的优点,开始自主设计的一款法国“国民车”,

标致汽车也在法国的市场上找到标致自己的立足点,推出了标致205 ,这款拥有神话般传奇、被誉为“神车”的小车,成为汽车史上的经典,并树立了标致作为一个国际品牌的威望。

雪铁龙公司面对不断杀出劲敌,只好心不甘,情不愿排在了市场销售的第三位,稍有落后于标致汽车公司与雷诺汽车公司。

“麦克。

这已经是雪铁龙先生第五次扩建雪铁龙汽车公司的申请了?”福特一边翻阅一张张写着同样内容地纸张,一边跟任军说,“ 批是不批?”

“我就不明白雪铁龙这个人为什么就这么执拗呢?”任军眉头紧皱,手捏下巴,盯着福特的眼睛说,“雪铁龙汽车公司提出关于扩厂的计划,我们都否决好几次了。

怎么他还理会不了麦克——福特汽车公司的精神呢?”

“别看我,千万别看我!”福特瞟了任军一眼。

连忙摆手拒绝道,“这次轮到你跟雪铁龙解释了,上次是我,还记得吧?”

“切……”任军小笑呵呵的说,“我就我,那有什么?”

“麦克,这样连番否决雪铁龙的提议的确不太好吧?会不会影响到雪铁龙地个人情绪?怎么说雪铁龙也是雪铁龙汽车公司的负责人。

”福特不怀好意地提议道。

“要不你跟他解释一下,我们为什么要采取保守的市场战略算了 ,宝马汽车不是因为资金不足,说不定吉斯坦奥拓早跑美国来,亲自跟你商量扩厂的

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