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“其实要想大家心服口服那就该把大家的成绩罗列出来，摊开来比一比好了。不过，标准可不能太低，还有外国的那些文凭也不能盲信，没有成绩的留学生，依然只是一个是学生。”杨锐道。
“竟成，这事情我回去和诸人商议一下吧。”杨锐说的认真，蒋维乔只得暂且答应，不然这科学院不知道何年马月才能建起来。
“不是商议，是确定。”杨锐强调道：“你告诉孑民，科学院不是翰林院。”
“我明白了。”蒋维乔点头道。
“还有，大学生毕业生数太少，初小一千万人学生，高小不可能也有一千万学生，每年算八百万，这里多出来的一千六百万用在大学上，预算由一千六百万增加到三千两百万，每年毕业生二十万。十年之内达到这个目标，二十年之后就要要上升四十万，三十年后一百万。”杨锐道。
“竟成，你真要把大学生当白菜啊？”蒋维乔苦笑道，三十年后每年毕业一百万大学生，他想都不敢想，到时候这大学生可真要去扫大街了。
“白菜也还是太贵，依我看，每年最少要有五百万大学毕业生，这教育普及化才算完成。”杨锐道，“竹庄啊，千万不要被那些凭学历爬到高处的人给忽悠了。他们是恨不得全天下就自己认识字。当年中国教育会的理想是什么？难道你们都忘记了吗？教育的目的是让人增加智识、陶冶精神，而不是让人有好前程，你们学部难道还要包就业？”
杨锐的这个说法忽然让蒋维乔开始能坦然接受教育普及化的真正概念。他道：“那就先定十年实现二十万吧。这三十年后的一百万，是不是缓一步再提？”
“一并提上去好了。学部做一个三十年教育规划吧。做好之后就召开新闻发布会，把草稿公布出去征求意见。当然。我不认为能收集到什么好意见，那些读书人听闻大学生每年二十万出来，他们是一定会反对的。”杨锐认真道。他忽然觉得这教育和买房是完全相反，房子是买了之后巴不得别人也买，房价越涨越高；可教育呢，自己上了岸，就巴不得后面的人全部淹死，好唯我独尊，这种情况政府一定要坚决压制。
下班前最后一刻。教育普及化的方案最终定板，杨锐把学部递交上来的方案交给李子龙，让总理府办公室督促着事情的进度。
不过当他放下学部事情，离开办公室前又拿起了运部送来的公路报告。报告上面除了将省道改为国道、县道改为省道、乡道改为县道外，还在第一页列出了杨锐最关心的路面方案和建造成本。
要想三合土路的承载能力达到四十吨，运部给出的方案有两个，一是像京津公路一样，使用沥青混凝土；再是就是欧洲最新的道路修筑技术：碾压式水泥混凝土，但这个还存在一些技术问题有待解决。
两个方案都奇贵无比。前者。因为国内沥青产量少，核价只能以国外为准，现在国际上沥青价格超过十八两每吨，而且美国才是沥青大国。真要大规模修沥青路，还是要从美国进口，这样算起来。到国内的价格将不低于二十八两每吨。一立方沥青混凝土需要一百三十公斤沥青，国道路面以宽七点五米、厚零点二米算。每米光沥青就需五两六钱，每公里则需五千六百两。加上施工费用，沥青公路每公里的修筑成本为九千两。
而碾压式水泥混凝土，同样标准的公路，每公里需要水泥五百公斤，以水泥每桶三两七钱的现价算（6桶一吨，每桶170公斤），每公里光是水泥成本就要一万两千两，加上其他，每公里的造价在一万五千两，比沥青混凝土还要贵。
杨锐此时终于知道运部的人为何对承重四十吨的路况要求那么吃惊了，这造价，根本就不是在修公路，翻上一倍价钱，都能修铁路了。国道如此，宽度只有四点五米、厚度零