从萨利纳克鲁兹驶向科隆群岛（加拉帕戈斯群岛），这样航程只有一千多公里，再从科隆群岛前往利马，同样也是一千多公里。
可人要是倒霉喝凉水都塞牙，科隆群岛这些日子发生了地震，所有港口都关闭了，禁止船只停靠。这下就真没辙了，想躲开这片海域，那就只能是硬着头皮远航。这次远航可真是远航了，只要离开萨利纳克鲁兹港，越往南就距离大陆越远，前后左右都是茫茫大海，最近的港口也距离几百公里以外，一旦遇到什么意外，除了发信号等救援之外毫无其它办法。
而且在北美洲和南美洲之间的这片太平洋海域里，还是世界上鲨鱼最多的地方，越靠近赤道鲨鱼就越多。一说起赤道，洪涛还是稍微有点小兴奋的，能自己驾船穿越赤道，对他来说已经是个壮举了，至于鲨鱼不鲨鱼的，他倒没什么太大的恐惧。那种动物在大海里并不是什么王者，只是被人宣扬的比较恐惧罢了。上辈子加上这辈子，死在自己手里的鲨鱼，没有一百条也有五十条了，只要自己想，分分钟弄死它们。
三天之后，疯狂老鼠三世号越过了北纬5度线，算是真正进入了赤道海域。虽然海面上并没有北纬5度线和赤道这两条线，但是洪涛觉得自己真的像是跨过了一道门槛，门外和门里的感觉大相径庭。5度线以北还有东北信风从船只的左舷后方吹来，如果升起球帆，帆船可以保持巡航速度。可是一迈进5度线，就好像有人在你身后把门关上了一样，啥风都没了，球帆直接就瘪了下来，像个撒了气的破气球，耷拉在桅杆上，纹丝不动。
“拉达，天气预报里到底怎么说的？什么时候会有风啊？”进入5度线已经一晚上了，帆船只向南磨蹭了不到20海里。这一上午，主帆和前三角帆就没被风鼓起来过一次，稍微来一点风，也是不分东南西北的瞎吹，还没等你判断好风向，它就消失不见了。
“风力还是无，只是说午后有雷阵雨，我估计有雨就应该有风吧……”拉达像个报务员一样，脑袋上带着一副大耳机，全神贯注的听着天气预报。
“你估计得是错误的，这是无风带，我听别人讲过，这里除了夜晚稍微有点风之外，全天都是无风的。艾特，与其在驾驶台里傻站着，不如来帮我抹点防晒油吧，这里的阳光非常好，说不定也能让我的肤色和你那位导航员一样呢。”希尔德虽然并没有独自驾船出航的经验，但是她在俱乐部里混了三年多了，没见过也听过，见识上应该算是最广的。此时她正趴在滚烫的船尾甲板上晒太阳呢，全身上下除了一条窄窄的泳裤之外，就只有一副太阳镜了。
“无风带啊……无风带，还真是一点儿风都没有啊！好吧，拉达，你想帮我盯着，一小时一换班，大家自由活动吧。”无风带这个东西洪涛学过，但是没见过，这次算是耳听为虚眼见为实了。对于这种大自然的恩赐，他想不要都不成，乖乖接着吧，希尔德说的对，与其站在那里傻等，不如找点乐子。
赤道无风带，是一条贯穿全球赤道地区的带状区域，一般的范围就是北纬5度到南纬5度之间。由于太阳直射和各种高压带、低压带的相互作用，在这一片区域里会出现很多极端天气状况。如果在陆地上，就是高温少雨，到了海洋上就是高温无风伴以说来就来的雷暴天气。
无风带这个词儿，在蒸汽机动力的船只出现之前，对于任何一个船长来说，都是噩梦。当时的海上航线主要都集中在纬度5到60的信风带和西风带上，只要有风，不管是顺风、侧风还是逆风，帆船都有办法正常行驶，唯一怕的就是没风。靠风帆行驶的船只如果没了风，那就等于是汽车没了油，还不如自行车好用呢。一旦在穿越南北半球时陷入了这条无风带，很可能就是被大海活活困死、被太阳活活烤死。对于帆船来说，最大的敌人不是狂风巨浪，而是这个看上去水平如镜、风和日丽