“王总应该不仅仅是为了电池的事情吧？”萧奇问道。
电池是比雅迪的起家之宝，现在都是他们的拳头产品，利润率比作汽车要高多了。
但特斯拉的电池用的却不是比雅迪的，也不是华国四大厂家中任何一个的，而是用的日本东芝和日立的电池，这两个公司在电池领域的高科技研究，绝对的世界一流，连德国的那几个公司都不敢说比他们强。
为电动汽车订做的电池可不便宜，以前的Roadster用的是德国博世的，而这一次ModelS却选用了东芝和日立。
为此两个会社还专门打电话给萧奇道谢，他们以为是萧奇出于一直合作的关系，才把订单给他们的。
殊不知，这完全是马斯科的商业方面的决定。
如果不是华国的四大电池制造商在技术上还有缺陷，在测试的时候没有达到要求，萧奇是绝对不可能把订单给他们的。
“呵呵，电池是我们必须要努力的，但除此之外，我还想看看，做电动汽车在华国有没有发展潜力啊！”王宇鹏回答道。
他说话并不那么的严肃，但萧奇却晓得，王宇鹏心里是存着做电动车的念头的，未来华国第一辆电动汽车就是比雅迪出品的。
想想一汽二汽北汽东风广汽那些不争气的东西，这个民营商人无论是不是为了利润，这种积极探索的精神，都是值得敬佩的。
“知道了，我会和马斯科说的。”思量之下，萧奇淡淡的道，“有什么需要特斯拉合作的地方，你们可以好好商量一下。”
“谢谢奇少！”
王宇鹏笑着挂了电话。
此时的他都不知道，萧奇可是要扶持一下他的电动汽车的，否则他肯定会高兴得合不拢嘴！（未完待续。）
第二八三九章 更加热闹的世界杯
外行看热闹，内行看门道。
一些汽车迷们只是看到特斯拉的炫酷，但内行人却看出了许多可以借鉴和利用的地方。
比如说，特斯拉采用的“智能监控一体系统”，就是一个很大的亮点。
它成功的把最近两年最流行的触摸技术运用到了汽车领域，而且还有各种智能电子设备，帮助监控把握汽车的整体运行情况，这就是一个极大的进步。
比起单纯的电子零部件系统掌控，这种一体化的系统要求更高，在性能上更好，对汽车的安全帮助也更大。
特别是网友们曾经讨论过的，如果Siri智能机器人能成功的运用在“智能监控一体系统”里面，那汽车的智能化将大大增加，完全可以形成几十年前人们就梦想的“人车互动”。
而这个汽车智能化的下一步，必然就是无人驾驶和自动驾驶，这更是汽车制造者们未来追求的最大目标之一，更是汽车未来能不能赚大钱的重要因素！
因此，看到了未来赚大钱的因素，宝马、奔驰、奥迪、保时捷、兰博基尼、劳斯莱斯、法拉利……等等品牌，都在经过了一番讨论过后，找上了仙女公司。
他们是希望借助仙女系统平台，打造出适合自己汽车的智能系统出来，而后续的智能技术提升，也都归仙女公司负责。
这就需要仙女公司分出人手，和他们自己的实验室来做不同的系统。
就好比是安卓系统一样，基于安卓系统打造的平台有很多，但归根结底的技术支持还是安卓系统。
仙女公司自然不可能让他们有自己掌控的机会，想要和我合作？可以！但你们只负责做技术的一方面，具体的怎么设计这个系统。怎么将你们需要的技术加入进去，由仙女公司说了算，技术源代码也肯定是我们的保密技术，不可能开。放给你们。
这就是说，这些大牌汽车公司，只有应用的权利