安毅感觉情况完全失去了控制，立即下达作战命令，原本按照计划将于三月底春季来临后才将在阿富汗展开的军事行动，提前了足足二十天。
由于三个工兵师及六个步兵师连续不间断的施工，再加上飞艇广泛应用于吊运铁轨和建筑材料，土库曼边境城市库什卡与阿富汗西部最重要的城市赫特拉之间的铁路于三月初全线贯通，源源不断的战略物资，得以从中亚运入阿富汗西部。
目前，这条铁路正在继续向西、向南延伸，西边将从赫特拉修到波阿边境的科特桑城，这条长度一百公里的铁路，沿途都是平坦的河谷平原地区，修建几乎没有什么难度，至多到六月份就可以实现全线通车。
南线铁路将由赫特拉出发，沿着阿德拉斯坎、法拉鲁德、迪拉腊姆、格里什克等城镇到坎大哈。
这条铁路由于要接连跨过法拉河、哈什河、赫尔曼德河、阿尔甘达卜河，翻越五座高山丘陵地带，施工难度不小，即便全线展开，起码也要到明年年中才能贯车。由于坎大哈及周边地区目前尚掌握在盛世才军手里，在修的仅仅是赫特拉至阿德拉斯坎这一段。
早在窝冬的时候，中亚军区参谋部门就研究了进攻路线，最后认为由道路相对平坦的南线发起攻击，部队更好展开。
如果直接由赫特拉城沿着哈里河谷向东打，将遭遇中部高山地区三、四、五这三个月间频繁的冰雪袭击。
每到春天，阿富汗中部和北部上空的西伯利亚高压减弱消退，加上气温升高，水气比较丰富，这三个月虽然云量比冬季减少，但雨量却是全年相对最多的季节，降水量将占到全年的50－60％以上，届时如果由中部山地地区直接向坎大哈进攻，泥泞的道路与恶劣的天气将成为部队的大敌。
反之，如果走南部坎大哈一线就好多了。
阿富汗南部地区一年的总降雨量甚至不到200毫米，河谷盆地等低洼地区，一般只有季节'性'草类，河流旁和有灌溉水源的地方才会有草地和树木，全年仅隆冬季节冰雪封山，春季间降雨的几率很小，走这一线能够充分确保部队的安全，便于通讯与联络，后勤补给方面也有保障。
安毅的进攻命令下达后，担任阿富汗战事总指挥的胡家林，立即向前线部队进行了总动员。
经过两天的准备，三月十一日，李金龙兵团最先出动，打头的是第七集团军周振芳第十九摩步师，该机械化师由萨卜扎瓦尔城东南方五十公里的山口攻击向南，一日之间即抵达法拉河边，随即顺河而下，一周内接连占领卡尼斯克、巴兰加克、法拉、塔赫特，进'逼'波阿边境赫尔曼德湖边的阿里阿巴德城。
紧跟在第十九摩步师后的汤玉虎第二十摩步师，在法拉城以西过河，向东南方攻击前进，于三月十六日顺利占领迪拉腊姆城。
根据一路上击溃的为数甚微的苏军武装及从俘虏的苏军口供看，战区司令部得到一个令人震惊的消息早在去年年底安家军向阿富汗出兵，缺少武器弹'药'供应的盛世才即预感到自己有可能会遭遇失败，将阿富汗中东部地区所有忠于阿富汗王室的武装力量消灭一空后，立即派出军队，对喀布尔、贾拉拉巴德、白沙瓦等地进行了疯狂的劫掠，最后为了达到裹挟民众的目的，更是在喀布尔城疯狂纵火，将这座拥有悠久历史和传统的古都付之一炬。
盛世才为了便于逃跑，将阿富汗新'政府'的首都定在坎大哈，随后便带着部队，裹挟着喀布尔河谷地区的民众，从贾拉拉巴德出开伯尔山口，将繁荣富裕的白沙瓦城彻底摧毁，转而向南，由印度西部的科哈特、本努、博斯坦到坎大哈。如今的喀布尔及周边地区，已经成为一片废墟，周边的农牧业及灌溉系统遭到彻底的毁坏，数百里内没有人烟。
得到情报反馈，胡家林立即派出s3侦