日占领萨非。
至此，“火炬行动”计划圆满完成。
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第二〇四六章 火线侦查
天空中，乌云压顶，海面上，风浪湍急，一波接着一波的巨浪，掀起十余米高的浪头，向着远处的海岸线凶猛扑去
四架四多吨多重的直升机，以纵队紧贴着海面飞行，它们如同风中的蜻蜓，被躁动的气流惊扰得忽上忽下，忽左忽右
“注意与海面保持距离，力争在暴雨到来之前，从西北部海岸切入进去”
居中一架直升机上，第四集团军情报处侦查科长安浩洋少校看着惊涛骇浪的海面，对着对话器沉稳地说道
“明白”
顶在最前面的IVA式武装直升机飞行员段俊生中尉一边回答，一边使出全身力气，拽紧飞机的操纵杆，右手紧紧地抓着油门杆
随着进入气候恶劣的保克海峡，段俊生早已关闭了飞行辅助设备，完全依靠自己与副驾驶员来操控直升机在他们身后，另外三架IVY式直升机上的飞行员，也选择了同样的飞行方式
IV式直升机比起III式直升机来，技术又有了的跨越，这主要是发动机技术与复合材料取得了长足的进步，研发的FX1942Z21涡轮轴发动机，具有1300KW马力，动力强劲，而复合材料具有重量轻、强度高、易成形、耐疲劳、耐坠毁、不易被雷达侦测及电磁兼容性等优点，采用叙府科学研究院材料研究所研发的型复合材料，既可减轻重量又可以提高受命、可靠性和隐形能力，性能提升最为明显的是采用复合材料的桨叶寿命，由直II、直III的全金属桨叶的1200小时，提升到了现在的3600小时几乎是以前的三倍
和直III直升机一样，IV式直升机也有四种型号，其中最主要的便是通用型和军用型，IV式直升机采用单发单旋翼带尾桨布局，尾桨装在尾斜梁左侧，机身为普通全金属半硬壳式结构，由两根纵梁和若干隔框及金属蒙皮组成
电子设备包括全天候飞行仪表、多通道高频收发报机，航向、机体与下滑道相对位置全向指示器和仪表着陆指示器甚高频信标接收机，导航罗盘和全姿态飞行指示器等等
相对于直III，直IV的油箱重进行了布置，座舱容积增至6。8立方米可载十五名士兵或六副担架加一名医护人员或两千公斤货物，其中两名飞行员不计在内，有效载重大大过了直III
目前，直IV通用型IVY式直升机，已经开始列装近卫集群以及缅印战区两大作战集群经过近三个多月的不间断测试，证明该款机型在补给和兵员运输、指挥与控制、电子作战、医疗救护、布雷、机降等方面比起直III性能提高了一大截
直IV的军用型为IVA式武装直升机，乘员包括一名飞行员和一名副驾驶兼炮手，武器系统为备弹1000发的三管20毫米火神机炮以及可发射十六枚火箭弹的四管火箭巢，左右各一个挂架每个上搭载两具导弹发射器，其中装载着四枚“啄木鸟”I型导弹
“啄木鸟”I型导弹是火箭研究所研发的第一代空对地导弹发射重量177公斤，最大射程45公里，有效射程12到16公里，度为两倍音，制导方式为跟踪导引，采用被动单脉冲雷达导引头，战斗部为破片杀伤式，重66公斤，填装烈性炸药25公斤，动力装置采用一台固体火箭发动机，主要用于精确摧毁地面目标，尤其是雷达
四架直升飞机无声无息地掠过海岸线，顺着一条蜿蜒的河流继续向南，途中经过一个大湖和一片密林，至第二个大湖时，转而向西飞行，跨过约三十多公里的湖面，再次登上陆地