一放进零件箱，然后推进不远处的清洗房间进行仔细的清洗。
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发动机的拆卸，零件清洗，进行的都比较快，待零件清洗完毕，一一摆上检验台开始检验的时候，李天峰亲自来了总装车间，对一些重点零件，李天峰要亲自看一看才放心。
毕竟，这次是150小时持久试车，这么长时间的试车下来，一些零件难以保证不会出一些问题，关键是看这些出现的问题属于什么类型，是在正常范围内，还是超出正常范围，是不是属于非正常问题。
如果出现大量非正常问题，就要进行认真分析，找出出现问题的原因，确定是否要进行设计上，或工艺上的改进。
几名检验人员，正在对各零件进行仔细的检查，李天峰和周文升一起，朝检验区走来。
丘文安则今天上午一上班就泡在检验区，对一些重点零件，丘文安正在亲自检查，拿着这样的一件件零件，不时的看一看，且还不时的记录一下，将一些东西记录在自己带来的笔记本上。
对这一款发动机，李天峰可谓熟悉至极，知道发动机经过150小时长久试车之后，自己应该看拿些重点零件，哪些零件自己不必要亲自去看，有这些检查人员检查就可以了。
李天峰首先要看的就是就是那些轴承，航空发动机上，对轴承的要求极高，这一款发动机本来应该使用质量非常好的进口轴承，但受于限制，使用的为国产轴承。
考虑到国产轴承比同类进口轴承在质量上一般要差一点点，在发动机的设计上，李天峰就考虑了充分进行设计，对滑油进行了充分的过滤。
轴承使用质量主要表现在磨损上，而轴承的磨损和充分的，合理的润滑有很大的关系，另外，滑油必须干净纯净，不能有杂物，尤其不能有微小的金属屑。
考虑到这些因素，这一款发动机在设计上进行了充分的考虑，不但各轴承冷却充分，而且有多重滑油过滤装置。
不过，考虑到是国产轴承，李天峰还是不敢大意，带着白手套，拿起一个主轴承仔仔细细的看起来。
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第二百一十八章杨仙丰请客
对于轴承，李天峰很有经验，因为轴承是分解状态的，李天峰收起拿起一粒主轴承的滚珠，仔细的看着，且还拿着小手电筒，照一照滚珠，借着强光，以便看得更加清楚。
看了一番，李天峰点一点头，这粒滚珠没有丝毫异常，表面非常的光亮，哪怕一丝微小的划痕都没有，看着非常舒服。
接连看了很多粒滚珠，又看了这个轴承的内外圈，李天峰看得非常仔细，没有发现任何丝毫异常。
接连看了多个轴承都是如此，李天峰微微点头，国产轴承虽然比进口的在质量上稍微差一点点，但自己在设计的时候进来了诸多考虑，也能很大程度弥补这一点。
看完几件重要的轴承，李天峰又看了涡轮外环，涡轮外环采用金属蜂窝封严，发动机工作的时候，涡轮叶片叶尖与涡轮外环保持十丝只有的间隙，当然，这是理论设计，实际工作的时候，这个间隙可能偏小，也可能偏大。
间隙偏小的话，叶尖可能会和蜂窝发生摩擦，就会对峰窝有一定的磨损，轻微磨损是允许的，但严重磨损绝对不允许出现。
自由涡轮外环，加两级燃气涡轮外环，一共三级，每一级涡轮外环12片，李天峰拿起一片，仔细的看了看，这一片涡轮外环峰窝良好，没有发生磨损情况。
一连看了好几件，都未发生磨损情况，李天峰微微点头，这一款发动机的设计还是不错的，将三级涡轮外环，一共三十六片全部仔细的看了一遍，大部分都未出现磨损。只有三片出现非常轻微的磨损，正常