rq2000燃气涡轮发动机的试制，从去年年底开始，到现在的时候，已经基本完成各零件试制和工艺验证，只有极少数零件零件还在进行试制。
波音公司方面已经明确表示，五月下旬，将由副总裁罗比带队来天峰科技公司进行商务考察，事情基本上是板上钉钉。
和波音方面接洽，沟通，基本全是徐立龙在负责，李天峰的工作重点在科研之上，关注自己第二代核心机的设计，rq2000燃气涡轮发动机零件试制等等。
这一款燃气涡轮发动机，在涡轴e发动机的基础上进行设计，很多零件和涡轴e相似，甚至有部分零件通用，最大的区别在于燃烧室部分，以及附件部分。
天峰科技公司，清石制造基地。
钛合金机匣加工车间，一台进口立式加工中心上，一件机匣正在进行加工，这是rq2000燃气涡轮发动机的附件机匣。
这是一种钛合金机匣，全新设计，和涡轴e的机匣区别很大，这不，这是第三个批机匣的加工，且加工进入最后一道精镗工序，加工完这道工序之后，这一批三件机匣。全部完成机械加工，将进入最终检验。
零件的试制，每一批数量一般都是三、五件。这批机匣也是一样，一共三件。
这是一台进口高精度加工中心，第一件机匣正在机床上进行镗孔，机床旁边，除了操作这台机床的于师傅，还有这个车间的技术主任张广军，以及主管工艺员赵工。
张广军三十几岁。高工。作为一名车间技术主任，亲自盯在机床旁边，可见这批钛合金机匣的重要性。
第一个批次钛合金机匣的加工。基本上用失败来形容，一个批次两件机匣，全部报废。
第二个批次的加工，因为有第一次的加工经验。且在第一次加工的基础上对加工工艺进行了总结和完善。加工情况稍好，但也没能加工合格。
这是第三个批次的加工，张广军知道，rq2000燃气涡轮发动机公司已经赢得了军方2000台的订单，且零件试制已经基本完成，只有少数几个零件暂时未能完成试制，自己的这钛合金附件机匣就是其中之一。
透过机床安全门玻璃，看着机床上正在加工的零件。张广军心中想道，一定要成功。这次一定要成功。
上次，就是栽在这道工序上，这道工序精镗两个齿轮安装孔，这是非常重要的主动齿轮，齿轮安装孔要求非常高，这两个安装孔的加工难度很大。
一个多小时的加工，张广军一直在机床旁边，加工完毕，机床门一打开，张广军向前两步，仔细的看着于师傅进行尺寸测量，主管工艺员赵工也是一样，微微紧张的看着测量。
于师傅动作熟练，拿着内径千分表，测量一番这两个孔的孔径，对张广军道：“张主任，孔径合格。”
听到孔径合格，张广军微微放心，但一颗心远没有落地，有加工经验的人都知道，机床上测量合格，并不代表着零件从机床上拿下来测量也合格。
张广军点一点头，然后道：“余师傅，将零件拆下来。”
操作工余师傅依言将零件拆下来，在零件的自由状态之下，又测量了一番，零件还是合格。
再次合格。
张广军才微微放心，赵工也明显一喜，两次都测量合格，应该没有什么大问题了。
不过，这两个齿轮安装孔，不止有尺寸要求，还不同轴度和垂直度要求，且都要求非常严格，不管是同轴度还是垂直度，都要求在两丝以内。
张广军道：“走，我们去三坐标计量，计量一下这两个孔的技术要求。”
说完，张广军甚至亲自拿起这件零件，钛合金附件机匣不大，很轻，拿起来不费什么劲。
张广