壳之间，建造了主压载水舱和燃油舱等等，如果是熟悉潜艇的大使们就会知道，单壳潜艇只有耐压艇体，主压载水舱布置在耐压艇体内，这样就会有一个潜在的威胁！”
远东解说员滔滔不绝的按照流程介绍着，她并没有准备给任何人提问的机会，这一点也是提前就安排好的，按照李宁宇的话，参观可以，问问题免谈。
“由于潜艇在水下航行，所以艇体多呈流线型，这样既可以减少在水下运动时的阻力，又可以保证潜艇有良好的操纵性能，艇内通常分为艏、舯、艉三大段，然后分隔成3～8个密封舱室，舱室内设置有操纵指挥部位及武器、设备、装置、各种系统和艇员生活设施等，这样就可以保证艇员的正常工作、生活和实施战斗！”
“说道这里，那么就要说一说潜艇的原理了，潜艇一般拥有多个蓄水仓，当需要下潜时就往蓄水舱中注水，使潜艇自身重量增加，这样大于它的排水量以后，潜艇就能开始下潜，上浮就往外排水，使潜艇重量降低，一旦小于它的排水量，潜艇就自动上浮！”
“美丽的姑娘，我有一个地方不是很明白，你可不可以告诉我，为什么你们的台风级拥有无与伦比的吨位，你们到底用了多少个蓄水舱？”就在解说员说道一半的时候，一位美国代表提出了针对性的问题。
不过他问的这一点，远东解说员也不知道，所以她只能微笑着回答道：“对不起，我只是解说员，如果这位先生有什么问题，一会可以在参观完以后，亲自去问我们的军方高层！”。
直接吃了一个闭门羹，这让美国代表脸色大为难看，但主要是来自身边的指指点点。
随着在台风级潜艇的内部参观，一众人走到了台风级的动力舱，伴随着周围机器的轰鸣声，远东解说员稍稍抬高声音说道：“台风级潜艇也是一艘柴电混合动力潜艇，但台风级与一般意义的潜艇不同，基本不需要浮出海面进行换气和充电作业！”。
听到解说员这样一说，在场的各国大使们都傻眼了，因为现在全世界的潜艇，都是将呼吸管伸出海面，这样就得以进行充电，不然就无法充电而没有能力持续的追踪与攻击能力，不过解说员并没有继续说下去的意思，而是领着众人继续向前行走。
“刚才与大家说，台风级不需要换气充电，一切都是因为它拥有不依赖空气推进系统，简称Aip，这是远东著名科学家们花了一年多时间的全力攻关，以过氧化氢做为主要燃料的系统，主要原理就是通过燃烧，过氧化氢推动内燃机工作，由使得燃烧反应产生氧气，所以不需要额外空气，但早期因为过氧化氢容易发生自燃反应，因此为了研发这套系统有数名科学家送命！”说道这里，解说员还假装伤心一下。
其实这套体系并不复杂，只是要掌握好潜艇内部氧气的含量，如果过多就要排出，就不会发生自燃，但是为了吓唬一下各国，李宁宇还是在解说词中加了这一点。
而台风级的潜艇艇员，主要呼吸的氧气来自三个方面，第一是通气管装置，第二是空气再生装置，其次便是空气净化装置。
通气管这种装置还是需要的，毕竟只是一根可以升降的管子，只要是在近海海域或者夜间航行的时候，潜艇上浮至潜望镜深度，就可以一边换气，一边伸出潜望镜观察水面敌情。
这样艇内的空气就可以对流，也算是保持新鲜空气的含量，不过潜望镜深度在潜艇战术术语中，一般被称作危险深度，为了达到隐蔽，潜艇一般都不敢使用这种工作状态，因为极易被敌发现，也有可能在近海撞击或搅到渔网。
而远东台风级的空气再生装置，是一种将再生风机、制氧装置、二氧化碳吸收装置等组成一体。
只要是在机器工作时，风机将会舱内污浊的空气经风管抽至二氧化碳吸收装置，首