逍遥快递掌管着遍布全国的物流网络。
逍遥商城则是负责采购售卖逍遥物流存放的商品，并且让逍遥快递负责运送。
如此的一系三大支柱。恰好形成了一个行业的基本主体，坚固而不可动摇。
不过逍遥一系只是一个电商物流行业的完整生态链，它并不能保证萧奇其余的产业。
萧奇想要做的另一个可以连接更多产业的链条，其主体还是和小米系统一样，用仙女系统作为连接统合的整体，靠它来沟通各方。
具体的功能。其实也是和小米系统差不多，只不过萧奇会根据实际情况来改善一些。
站在巨人的肩膀上，萧奇能回旋修改的余地很多，倒是不用担心仓促。
但是在此之外，萧奇另外还有一个类别的公司要收购，这也是他设想的生态链中的重要一员——电子地图公司。
收购地图公司其实是萧奇去年就开始考虑的事情，这么半年以来，仙女公司的部门都在认真的考察各个地图公司，包括凯立德、高德、道道通、易图通、四维图新等等著名的公司。
当然白度地图是最好的。可收购白度有很大的难度，如果是合作……在重要的项目上和别人合作，也不是萧奇的性格，所以直接收购电子地图公司，砸钱来发展，也不会是太困难的事情。
任何可以用钱来解决的事情，在萧奇的眼里都不是大问题。
因为我有钱。
就这么的简单。
仙女公司的考察同样不在“收购这个公司需要多少钱”上面，在他们看来同样是如此。萧奇的财产足够他控股10家世界五百强的靠后的公司，所以收购华国的一家小公司。还需要去想价格吗？
萧奇对他们说的，最重要的一个考察方向，就是这家公司有没有创新能力，有没有奋斗的精神，开发的项目有没有符合世界的发展……除了这些，别的都不怎么重要。
他们选中的是高德地图。
原因很多。最重要的是高德地图那群做地图的技术工程师非常拼命，没有多少加班工资都能顶着太阳酷暑、寒风大雪在市区和野外每天工作12个小时以上，单凭借着这一点，他们就觉得这家地图公司没有什么做不好地图的。
然后还有一个原因，那就是高德地图太缺钱了。他们不像是其余的几家地图公司，背后都有大公司作为支持，全凭着一些积蓄和风险投资在做，如果没有新的资金加入，他们很难再继续发展下去。
所以在估价28亿的巨资面前，在评估团体的高薪厚禄面前，高德的上上下下直接跪了。——他们4年前获得的最大私募基金才4000万美金，紧巴紧巴的用了4年，早就已经用完了。
真不知道他们如果晓得，4年之后阿利巴巴收购他们28％的股票，就用了2。94亿美金的话，会有多么心疼这么卖出价。
当然了，此时和以后不能比。
以后的几年，高德也是靠明年去美国上市，卖出股份给投资者们，拉进来风险投资，从而有充足的资金来发展自己的电子地图的。
在实际意义上，他们的管理层和持股员工们，并不一定就比前世卖给阿利巴巴拿得少。
等到收购意向达成，高德地图的两个重要人物，总裁唐滨和技术总监郑毅图两人，直接就跑到了蓉城，准备和未来老板达成正式的买卖合同。
唐滨46岁，郑毅图43岁，都是相关的电子技术和图绘测试专业出身，八。九十年代，华国这种技术天才出来创办公司的人很多，能存活到现在的，基本上都是人精。
高德地图虽然在2002年才成立，但在此之前，两人可都在图绘研究所工作过许多个年头，所以两人也是精英。
见到萧奇，