连霍夫曼都有些失神。
他们都没有料到，萧奇对于马斯科的评价是这么的高。
以他这样一个拥有“商业奇才”、“智能电子之父”、“世界首富”头衔的大人物，能说出这般推崇的话来，就算只是客套，也足以让任何人都欣慰了。
更何况两人都看得出来，萧奇并不是客套。而是真心实意的。
事实上也是这样。
萧奇对于创业界的理想者，向来都很敬佩。
你要说马斯科，31岁的时候就因为Paypal出售而得到了3。28亿美金，可谓是春风得意。
如果是其他的普通人，就像Facebook那个联合创始人一样，同样的因为上市得到了大笔的财富，直接就跑到了新加坡，避免了大笔的财产税。享受着奢华的人生。
但马斯科不一样，他拿着这笔钱的第一时间。就投了1亿美金进入自己的SpaceX太空运输公司，扩大研发规模，紧接着又投资了特斯拉公司，把它变成了自己控股的产业。
特斯拉还算好一点，就算是贵得吓人，但研发费用总是可以估计的。
SpaceX太空运输公司就不一样了。这发射一枚火箭多少钱，是大家都知道的，连一个国家都觉得头大，更别说是一个私营公司了。
但马斯科就是有着这么一股倔犟的劲头，他就是要发展清洁能源汽车。就是要发展外太空研究和移民方案，为人类的未来找到一个出路。
为了这些，前世他把自己的全部身家都投进去了，甚至于把自己的亲戚朋友的钱都借了一个遍，最艰难的时候，甚至于每天早上起来，都担心接到法院的强制破产命令。
这样的日子，即使是在特斯拉电动汽车得到美国国家扶持，获得了大规模的成功的时候；在SpaceX太空运输公司成功发射火箭和美国空间站对接的时候，都没有怎么改变过，特斯拉基本上就没有富裕的日子。
但一个纯粹的有远大理想的创业者，总是会得到很多有识之士的青睐的。
比如GOOGLE的CEO佩奇就曾经说过，他去世之后，他的几百亿美金财产，将有大部分会捐献给特斯拉公司和SpaceX太空运输公司，帮助他们完成对人类有益的各种研发。
另外其他的一些富豪们，也纷纷的解囊相助，帮助马斯科继续前行，所以这两家公司才慢慢的撑了下来，慢慢的有了发展壮大的迹象。
按照萧奇前世的了解，现在似乎就是马斯科最为艰难的时候。
随着美国金融危机的到来，到处都是在紧缩银根，马斯科的资金链早已是到了快要断裂的边缘。
特斯拉电动自行车是叫好不叫座，总共都没有卖出多少辆，连研发成本都远远不够，更别说是赚钱养家了。
SpaceX太空运输公司就更是一个灾难，连续三次的火箭发射都惨遭失败，数千万美金的投资直接在空中变成了大火球，让人欲哭无泪。
如果不是在今年年底，他靠着人脉邀请了奥巴玛和能源部部。长朱棣文来参观了特斯拉公司，美国能源部也不会给了他近乎于无息的4。6亿美金贷款，给了他喘息之机，明年年初特斯拉IPO正式上市，又给了他持续的支援，恐怕他都等不到各位富豪们的资助，就直接个人破产了。
如今这个时候，马斯科本该到处奔走去借钱，霍夫曼却把他带到了这里来，其目的就是很明确了。
霍夫曼是一个聪明人，看到萧奇是如此的推崇马斯科，当即就道：“正好，你既然佩服埃隆，那么你应该知道现在他的困境吧？要不你出手一下，借点钱，或者是投资进去，好让他度过难关？”
萧奇看了看一脸期盼的马斯科，慢慢的点了点头，“马斯科先生，请坐