但这种设计其实是被底盘的承载构架结构逼出来地。
奔驰300用轻合金钢管焊接成底盘的骨架，但骨架的侧梁过高，这就没有办法布置车门，因此这种在车顶上安门轴的办法完全是被逼无奈，但没想到公众却特别迷恋这种艺术造型。
无数收藏家对这款带翅膀的奔驰趋之若鹜。
奔驰汽车公司在市场巨大的利益与宝马汽车公司惨败地诱惑下，尝到了市场的甜头，收益让奔驰汽车公司迅速的膨胀起来，每天公司能后承担数千辆汽车的生产任务，奔驰汽车公司成为了名副其实的世界一流大公司。
欧洲汽车工业的繁荣时期，法国同样产生了许多的经典。
其影响力不亚于德国和高档豪华轿车与“国民车”并重的德国不同，法国这个时候的“国民车”大量涌现，同样成为汽车工业的亮点。
麦克与福特把麦克——福特汽车公司那些关于T型车，与省油车技术移植到法国雪铁龙汽车公司之后，雪铁龙公司进过了半年地刻苦研发终于结合麦克——福特汽车公司地技术推出了雪铁龙2CV。
雪铁龙2CV创造了世界汽车工业史上和甲壳虫相似的另一个传奇。
2CV采用风冷发动机，最早是375cc地9马力四冲程发动机，到70年代发展为652cc的29马力发动机。
2CV结构简单，车窗是滑拉式，顶棚是钢丝网架和帆布。
雪铁龙2VC的售价几乎只有甲壳虫的一半，每一个普通法国人都可以买得起的小车。
非常受欢迎。
它的可靠性很高，维修方便。
适应乡村道路。
雪铁龙2CV无疑为法国汽车界一个传奇，但是法国最畅销的车还不是还是雪铁龙2cv，市场上刚刚不久前忽然杀出一皮‘黑马’——雷诺4CV。
雷诺4CV是和甲壳虫非常相似的小型车，它采用后置四缸750cc发动机；只有19马力，三档手动变速箱，结构简单。
比起雪铁龙2CV，四缸发动机更平顺。
这也是雷诺汽车公司考虑了战后法国的国情之后，设计师结合甲壳虫汽车的优点，开始自主设计的一款法国“国民车”，
标致汽车也在法国的市场上找到标致自己的立足点，推出了标致205 ，这款拥有神话般传奇、被誉为“神车”的小车，成为汽车史上的经典，并树立了标致作为一个国际品牌的威望。
雪铁龙公司面对不断杀出劲敌，只好心不甘，情不愿排在了市场销售的第三位，稍有落后于标致汽车公司与雷诺汽车公司。
“麦克。
这已经是雪铁龙先生第五次扩建雪铁龙汽车公司的申请了？”福特一边翻阅一张张写着同样内容地纸张，一边跟任军说，“ 批是不批？”
“我就不明白雪铁龙这个人为什么就这么执拗呢？”任军眉头紧皱，手捏下巴，盯着福特的眼睛说，“雪铁龙汽车公司提出关于扩厂的计划，我们都否决好几次了。
怎么他还理会不了麦克——福特汽车公司的精神呢？”
“别看我，千万别看我！”福特瞟了任军一眼。
连忙摆手拒绝道，“这次轮到你跟雪铁龙解释了，上次是我，还记得吧？”
“切……”任军小笑呵呵的说，“我就我，那有什么？”
“麦克，这样连番否决雪铁龙的提议的确不太好吧？会不会影响到雪铁龙地个人情绪？怎么说雪铁龙也是雪铁龙汽车公司的负责人。
”福特不怀好意地提议道。
“要不你跟他解释一下，我们为什么要采取保守的市场战略算了 ，宝马汽车不是因为资金不足，说不定吉斯坦奥拓早跑美国来，亲自跟你商量扩厂的