红旗车。
虽然因为意识形态的问题，红旗在全世界的销量还没有类似宾利那样高一面世就突飞猛进，但是销量增势却是很猛。
前有宾利，后有红旗，两个属于正信的品牌与劳斯莱斯共享一个销售网络，此消彼长之下，劳斯莱斯本身就已经显现出颓势的销量更加萎靡。
看到萎缩的市场，劳斯莱斯的董事会可不能不急。
再加之李凯回去之后在董事会上的“钓鱼”，那群董事自然就着了李凡愚的道，心急火燎的承诺和英国工业部沟通，放行服务体系，但是同时也请求正信把新技术引入劳斯莱斯，来提提高品牌竞争力。
“呵呵、这就有了筹码了。”看到这一份报告，李凡愚微微一笑，自顾自的说到。
“是啊李董，自从我们接手了劳斯莱斯之后，那边现在的情况就是沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。宾利和红旗都抬起头来了，就劳斯莱斯这一块他们死守的业务没有增长，现实的情况已经由不得他们不着急了。”
陈雨涵附和着笑道。
李凡愚点了点头，“李凯那边操作的不错，但是现在不急，先熬他们几天。然后我再过去。”
说着，他拿起了最后一份报告，也就是市场部方面提交的那份关于俄罗斯市场的调研报告，以及和罗格公司合作的预期。
正信市场部的报告风格一向是数据多于文字。这源于正信领导层的习惯，安宁是个不喜欢受他人意见影响的决策者，喜欢自己从详实的数据里寻找规律和决策契机。
所以一般征信市场部送上来的资料李凡愚看着都挺费劲。
不过这一份他倒是看懂了的；
俄罗斯拥有全世界这我辽阔的国土，幅员辽阔注定了这是一个对各种型号的汽车需求量客观的市场。从各项数据上来看，市场的发展契机极大。
但是自从15年以来，俄罗斯的经济持续下行，导致了原本每年以20％左右增长的汽车市场发生了倒车。从每年的220…240万台的市场锐减到140…170万。狂跌了50％多。
而随着今年俄罗斯的经济复苏，俄罗斯已经成为了世界汽车销量增长最快的国家，现在已经快要赶超德国，成为欧洲最大的汽车消费市场了。
可以说，前景极为广阔。
但是广阔的前景，换来的必定是激烈的竞争。在近两年，日韩欧美的汽车品牌已经扎堆进入，想趁着俄罗斯的经济复苏狠狠的赚一笔，在市场上站稳脚跟。
而俄罗斯的本土品牌也不甘落后，以拉达为首的品牌，凭借政府关系拿到了大量的消费补贴，牢牢地占据着中低端市场。
而一直以来都是以销售为主的罗格公司，正是盯住了这一块市场，想和正信合作，有所作为。
看到这份报表，李凡愚陷入了深思。
第1307章：钳形攻势！
正信之前和罗格公司签订了一系列的合作协议，其中包括了奥迪，大众以及x…car三个品牌共计9款车型的进口销售代理权。除此之外，罗格公司极力促成了和正信在切尔克斯建立汽车生产基地的计划。
之前，其实李凡愚并未把这个计划列为紧急。因为从目前俄罗斯市场看来，市场才刚刚有复苏的迹象，各大厂商还在因为那点儿可怜的市场份额斗得你死我活。
在这种充分竞争市场之下，正信作为新的竞争者直接进入的话，会在夹缝里活得相当难受。而且这也而不符合李凡愚一贯坚持的“掠夺者”商业风格。
但是在这一份最新的资料上，几个数据却引起了李凡愚的高度注意。
第一组数据，是素有俄汽之称的，俄罗斯最大的汽车生产商伏尔加汽车，在俄罗斯南部建立了两条预计年产量可达60万台的