在一群勇于作死并个个都有处女座型人格的研发工程师的手下，又在这个基础之上更进一步。在研发团队和几个大学力学专家的共同努力之下，将框架的承重可抗撞击能力又提升了一个等级。
以a8数据包为基础，经过升级之后的全新车身由包含了22％的挤压成型合金件，35％的液压成型铝合金板材和8％的强化钢材构成。应用了目前国内最先进的无缝极光焊接技术，和近两千个冲钻铆接而成。
从测试结果来看，其重量照传统钢制结构轻了40％，结构刚性与抗扭强度反而提高了25％！
而除了这两个测试之外，更让李凡愚笑到合不拢嘴的，就是目前正在进行的模拟nvh环境测试。
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