决的。你不是和德国人熟悉吗，今年德国人已经在杨树浦办了万隆铁厂。这家也是造船的。你把江南局买下，与之合并或者联营也是一条解决之道啊。”
听朱葆三说和德国人合并、联合，虞辉祖连忙摇头，他对洋人有一种天生的排斥，总感觉那些洋人一个个都不是好人，一旦和洋人合股那受害自然是华人。所以铁路公司一直不想美国参与进来。
看到虞辉祖不愿意和德国人凑一起，朱葆三只好道：“那你不找德国人，就找美国人吧。关外铁路你也是靠着他们的关系才立足脚的，现在江南局这边。你可以对外先说不造商船，先买下来再说。然后能让美国人注册一个公司，再把船坞租给这家美国公司，以后啊，造商船就是这家美国公司的事情了，他们要是抗议，那就让他们去对美国人抗议好了。”
原来还可以这样的转折，而且是租给美国公司造船，这办法虞辉祖完全能接受，当下大喜道：“还是前辈脑子活门槛精啊，这样一弄英国人就没有什么话说了。”
虞辉祖喜形于色，朱葆三可还是坦然自若，“你啊。别高兴太早，还是先想着怎么把东西拿到手再说，只要东西在手上了，想造船不难。”
虞辉祖正要听他指教，门外就响起来下人的话：“老爷，袁大人到了。”
听说袁树勋到了，虞辉祖和王小徐站了起来，准备去门口迎接，可是朱葆三却是不忙，又喝了口茶才站起身，缓步往厅外度去。
里面谈话不觉的时间过得快，一到外那么却见天色已经很暗了，此时外面迎进来一个富贵打扮的矮胖老爷，六十岁上下，黑色瓜皮帽下，长的是肥头大耳，老眼虽有些昏花，只是一把花白的胡子却梳理的很是精神。他先是和朱葆三拱拱手，然后又想着虞辉祖和王小徐两人礼了一礼，然后便同着诸人进来客厅。几人客套之后，朱葆三道：“海观兄，这几日可又是操劳了，真实辛苦辛苦。”
袁树勋一坐下就大大咧咧的抬起手，拿着桌子上的茶眯了一口，听朱葆三说辛苦，微微说道：“葆三兄你可是有所不知阿，为江南局一事了没少受洋人抗议。前几日，耶松船厂的英国总工师毛根来到衙门里，就是说这江南局商办的事情，他还把当初沈文肃公订的合同拿出来了，说江南一旦造商船，那么就要请英国公使照会什么的，我好说歹说把他劝过去了，可今天，就刚刚，衙门里都要关门了，他们又是找来了。你说这……真是难办啊。”
听袁树勋说事情难办，虞辉祖有点急正想说话，却被朱葆三用颜色压住了，然后只听他道：“其实，英国人还不是怕多了一个对手罢了。江南局船坞虽然荒芜，但是那本是泥船坞，不合用，接手最终还是就要改木船坞的，而且这船坞也不小，有325英尺，又有三座岸坞；再说那江南局规制本来就大，又在黄浦江边，再开几个船坞也不是不行，只要接手之人舍得花钱，那么一定是沪上第二大船厂啊，难怪这英国人要抗议了。”
听着朱葆三附和着自己的意见，袁树勋抚着胡子道，“就是啊。要不是两江总督周大人对江南局也有整肃之意，我看这事情极为难办，现在再加上洋人抗议，怕是更难办了。不过呢，这四局两坞，每年花去的银钱可不在少数，不改怕是不行了……”
“海观兄，我看其实改商办也不是不行啊。光绪九年的时候（1883年），这洋厂可是造过炮舰的啊。那时候六艘浮江炮台，其实有两艘就是耶松船厂造的……”
朱葆三还没有说完就被袁树勋打断了，然后说道：“葆三，这可是什么时候的事情了。你又不是不知道这都是什么世道。洋人违约那不叫违约，要是咱们违约，那就是真违约了，到时候英国人把事情闹到京城，那……”