翻越了一次帕米尔高原，宗师和方正颖就不想再翻越第二次了，因此他们是沿着a2公路走的。这条公路擦着帕米尔高原的边缘，从西都一直延伸到乌兹别克州的首府塔什干。
到了塔什干，宗师和方正颖修整了半天的时间，把车子好好的保养了一下，补充了大量的补给之后，两个人就离开了公路，将gps调整好方位，准备在沙漠和隔壁中直插里海南边的阿莫勒，
其实从西都出来之后，怎么走都可以，你可以沿着公路一直跑，也可以甩开公路，直接进入到沙漠地带，连续穿越刻字了枯木沙漠和卡拉库姆沙漠最终抵达西亚。
走公路的好处是不言而喻的，那就是安全。不过走公路因为限速的原因，显然不适合力争头名的专业选手，因此专业选手和一部分有上进心的业余选手，在从西都出来之后，都会选择走沙漠路段。
沙漠虽然危险了点，但沙漠能跑得起来，也不用顾虑限速的问题，只要你不是点子背让汽车抛锚，这沙漠路段其实还是蛮好跑的。
从塔什干出来，向西一点就是乌兹别克州的克孜勒库姆沙漠。宗师和方正颖驾驶着改装硬汉，沿着克孜勒库姆沙漠的边缘，沿直线擦过艾达尔库尔湖的北畔，一路向西南进发。
在前世，乌兹别克斯坦是一个独。立的中亚国家，但在这一世，这里变成了大华西部的一个州。
乌兹别克州全境75％的土地都是低地和平原，尤其是中部的图兰低地，就是被沙漠覆盖的一大块地方。
在这种地形上跑车，甚至比从塔克拉玛干大沙漠中跑车还要舒服，因为这里的沙漠不是流动沙漠，也没有那么多的大沙丘出现。
这里的沙漠与其说沙漠，倒不如用沙子戈壁滩来形容更准确。因为这里的地形和戈壁滩的平坦有得一拼，而且还不像戈壁滩那样有很多乱石存在，非常适于高速行车。
宗师一路上闷着头的疾驰，时速都保持在二百左右，五个多小时之后就横穿了整个乌兹比克州，进入到了大华最西南段的土库曼州。
在这一世，前世的土库曼斯坦同样成为了大华的一个州，而且还是大华最西南端的一个大洲。
土库曼洲全境超过八成的土地被巨大的卡拉库姆沙漠所包围，宗师一直跑到晚上九点多，才堪堪跑出了这座巨大的沙漠。
宗师这一天用了十二个小时跑出了将近2200公里的路程，虽然跑的很过瘾，但也非常的累。错非也就是宗师这种非人类的体质还能坚持下来，换个车手就算是轮换着开，十二个小时恐怕也跑不出这么长的路程。
这也是宗师自开赛以来，一口气跑的最多的一次。
从科佩特山脉的西北端穿过之后，宗师和方正颖在小城卡赞吉克住了下来，吃过了当地的特色小吃之后，一觉到天亮……
第五四七章 亚非分界线
在乌兹别克州和土库曼州连续跑沙漠地段，可着实让宗师过了一把瘾。不过从卡赞吉克出来，再沿着里海的东边跑了一段大约二百多公里的沙漠之后，就再次进入到了让人头疼的山区。
因为从土库曼洲出了国境线之后，就到了位于伊朗高原的伊朗。
宗师出了国境线之后，是一直沿着里海的南边缘走的，北面是世界上最大的湖泊里海，南边就是伊朗高原北端最高的厄尔布尔士山脉。
沿着里海边缘的22号公路走了大约180公里之后，就来到了伊朗北部的重镇阿莫勒。从这里转77号公路，翻越雄伟的厄尔布尔士山脉。
伊朗的最高峰，海拔5671米的达马万德山，就位于77号公路的西边，行驶在群山之中的77号公路上，抬头就能够看到这座像锥子一样的巨大山峰。
这是一座死火山，山顶终年有积雪，是伊朗著名的