联合开发红旗这个品牌……”
“他们是惦记上咱们的发动机了吧?”周岩乐了,“吉普指挥官的发动机是在国内生产的,这已经不是什么新闻了。目前国内生产的发动机,除了咱们这一款还有谁能带起来又笨又沉的红旗?”
“倒是,”一旁的褚新洋满脸得意,“光是纯国产这个噱头,就足以卡死很多车企了……”
“我记得……”周岩抓了抓脑袋,“正信的资料库里,有可以适配轿车的V6、V8和V12发动机资料吧?”
“嗯,”褚新洋得意地点了点头,“其实吉普尖兵上的V6,还有指挥官上的V8,性能还是不错的,调整一下,放到红旗上用,足够了……”
“这两款发动机,是针对越野车设计的,高低转矩转换很麻烦,而且发动机的尺寸,也有点超标……”
“只是……”褚新洋苦笑着端起茶杯,“数据库里那些发动机,咱们自己都还没用上,给红旗用,有点舍不得……”
“未来是油电混合和纯电的时代,”周岩对褚新洋有这样的想法倒不意外,“更何况,咱们又不是把技术装让给一起,借鸡生蛋而已。
破船还有三斤铁,虽说一汽要技术没技术,可国内第一把交椅的底子在哪,尤其是防盗底盘调教、内饰、隔音这些涉及高端车的高端技术,一汽的底蕴不比bbA差多少……”
“你的意思是咱们借着给他们提供发动机,借鸡生蛋?”许崇晟两眼放光,“或者说,咱们可以挖他们压箱底的技术工人……”
“周总,那咱们什么时候,搞疏于自己的高端品牌?”
“这个嘛,不着急……”
倒不是周岩不想搞高端汽车品牌,实在是因为高端汽车品牌,不是你想搞就能搞起来的,最起码得获得认可:顾客觉得你这车值高端品牌的价格,你这品牌才算是搞起来了。
虽然周岩也眼馋几年之后bbA肆虐大街小巷的场景:那时候,bbA从高端向中低端延伸,自然是无往而不利,而且利润还相当可观。
至于更高端的劳斯莱斯和宾利,只是用来宝马和大众用来扩展品牌影响力的,以两型车不足千辆的年产量,利润率肯定高不到哪里去。
而对于宝马和大众来说,高端往下延伸的车型,利润率是最高的;同样的价格上,正信的车型配置相对要高上不少,利润率自然就低。
而正信能做的,就是利用质量抢占市场,挤压大众的生存空间。
从正信成立之处,周岩的目标一直都是大众,倒不是有仇,而是大众旗下全资或者控股的的品牌,实在是让周岩眼红:高端豪华车有宾利,中高端有四环,中低端有大众和斯柯达,超级跑车有兰博基尼、布加迪,卡车有斯堪尼亚、曼恩,摩托车有红魔杜卡迪……
而大众也是最容易“攻略”的,大众旗下的很多品牌,都靠大众在国内的市场回血;一但大众在国内的市场占有率降低,对大众的一系列品牌的打击,将会是具有颠覆性的。
而且,根据周岩的消息,他回来之前的那几年,大众已经负债累累了……
“这也就是说,只要自己现在努力一把,说不定大众哪天就撑不住了,到时候,自己可就有机会捡便宜了……”