听到这一组数据，陆明德的嘴巴微微的张开了……
他像是一条脱水的鱼一般，深呼了几口气，“油…油耗呢？”
“每缸2。2l，总排量23。6升！但是据李凡愚说，这个数据做不得准。”
听到这里，陆明德赶紧紧张的问道：“怎么说？难道a…02还有什么缺陷没有解决？”
“那倒不是，他说a…02只是奠定基础，还有很多性能提升的设计没有用在a…02上面。他现在已经在以a…02为基础，进行升级本版b…01的设计。说是要将油槽系统简化，将a…02上面所用到的分缸供油系统改为公共油槽直喷，进一步减少发动机供油系统体积，提高供油系统的可靠性和易维护性。除此之外加入集成在发动机主体上的冷却系统，并提升发动机材质等多项更改。据说这些改动完毕之后，各项性能会再一次提升。”
“……”
陆德明拿着电话，不知道该怎么回话。他感觉自己的心脏病快犯了……
天城，正信研发中心。
李凡愚已经带着团队，轻轻松松的将b…01的设计敲定！
在a…02测试通过得出参数之后，这货感觉这性能简直太弱了有么木？最大功率才一千千瓦多一点，这尼玛跟现役主战坦克99…g没差多少嘛！
现在国外现役的主战坦克，一般功率都在一千二百千瓦以上，马力超过一千五百匹。这个标准可以说基本上代表了军用大马力柴油机的现役最高水平，比如俄罗斯的t…90，德国的豹2，基本都是这个参数。
但是，这些坦克可都是现役坦克。
现在自己接到的是什么项目？
中华下一代主战坦克发动机啊！
要是自己造的心脏不能超越这些标准，那岂不是丢人！？
正是抱着这种心态，b…01诞生了。
不同于a…02的实验发动机可行性，确定大致设计方向，b…01可谓是直奔着定型而去的！在b…01身上，李凡愚在设计环节直接将x超级铝合金的材质融入。当然，是按照能自己生产的弱化版x铝合金标准。
而针对总装和850462研究所给出的两套一正一备用供油系统，三套冷却系统，两套润滑系统的要求，李凡愚直接屏弃。
x铝合金的强度，给了他绝对的信心！
即使是自己兑换生产方式， x铝合金的强度也能甩开现在市面上任何一种金属材质八条街。用这样的材质制成发动机，还用考虑坦克在作战过程中发动机遭到轻微损坏的问题？
以他打算用在b…01身上的弱化版4号x合金为例；824mpa的抗拉强度，753mpa的屈服强度，3。1g/cm的密度，9。8的莫氏硬度……
只要不是发动机部位被炮火直接击穿，还用考虑震动损坏的问题？
不存在！
拥有这样牛逼的物理性质，如果装甲下的b…01发动机损毁，那么可能性只有一个被穿甲弹直接击穿并正巧打在了发动机上。
但是鉴于坦克的尾部布局，这种情况的发生几率就等于一个狙击手在一公里半的距离之外，用狙击枪一发打在了敌人的瞳孔上一样，属于小概率事件。但如果真的发生了这样的情况，恐怕多少套备用系统都没戏。还不如减轻发动机总成重量，提高坦克机动性来得实惠。
所以经过思考和与王宇的探讨，他决定采用更加大胆的设计。
以这个思路为出发点，他将供油系统划定为一套公共直喷油槽，以模块化的方式与发动机集成到一起。这样做的好处很多，最重要的两条便是在减轻了重量的同时，提升了战时迅速更换配件和后勤保养的便捷性。
至于冷却系统