简直就跟一个手下姑娘没人光顾的老鸨子一样，站在大街上对满大街的男人喊着：“大爷们，我求求你们来吧！嫖资打八折，玩儿完之后再给你返还百分之十，并且报销半额路费哦亲！”
不光是这样，在中华与埃及达成的“一带一路”政策之中规定；中华企业去埃及投资，还特么可以享受更低的税收和白菜价的企业用地……
之前在看到集团市场部发过来的这些资料之后，李凡愚都流口水了、
有了这些政策，再加上宏光实在是太切合埃及市场，李凡愚便起了去干他一炮的心思。但是，让他下定决心将淮成厂插到埃及去的，还有另外的原因。
那就是，埃及独特的地理位置和梦幻般的国际政策！
先说地理位置。
埃及位于非洲的东北部，地跨亚非两大洲。北部通过地中海就可直达欧洲，因此在李凡愚看来，进入埃及市场就可以以这里为跳板，辐射非洲欧洲西亚中东及部分前苏联地区。这些加起来，可是一个非常庞大的市场！
而政策可就多了，除了百分之50％的运费补贴，10％的的资金返还，以及“一带一路”带来的优惠之外。埃及因其国内的贫困线以下人口众多，所以人工也是便宜的一逼。
但是重要的，更重要的！
是埃及和非洲的大部分国家都缔结了自由贸易协议，建立了共同市场比如简称为esa的“非洲东南部共同市场”。
该共同市场囊括了埃及，埃塞俄比亚，布隆迪，季普提，津巴布韦，科摩罗，肯尼亚，卢旺达，马拉维，毛里求斯，斯威斯兰，苏丹，乌干达，赞比亚，纳米比亚，马达加斯加，厄立特里亚，塞舌尔，刚果等十九个非洲国家。
根据esa在09年制定的规定，对共同市场内达到本地化生产比率的汽车产品，彼此予以低关税或零关税贸易优惠。
如果在埃及建厂，只要本地化生产比率达到百分之四十，就可以触发这个贸易优惠。
也就是说，在以及建厂后生产汽车，再进入esa的这时就个成员国时，基本上没有关税！
而这些成员国，也都是发展中国家甚至是不发达国家。
这些国家中低收入群体占绝大多数，整体购买力偏低。而因为这些国家的气候条件以及道路运输情况的限制，居民在购车时，价格和道路适应性成为考虑的首要因素。
在李凡愚看来，这些条件，完全特么是为了宏光而制定的！
不去埃及建厂，再对非洲市场徐徐图之。。。。。。
都对不起那些待解放的黑叔叔！
第503章：大忽悠（四更求订阅！）
“根据《金字塔在线》统计数据显示，2015年埃及销售汽车27。9万辆，销售额约为290亿埃镑。因此对于正信而言，人口超过9000万的埃及是一个重点市场。同时作为一带一路建设的支点国家，埃及同中华各领域合作正不断深化。所以我才打算将宏光的生产线打入埃及，实现本地化生产。”
让人抛家舍业的远赴国外，总得给人一个理由嘛。
这往小了说叫奔头，往大了说叫愿景、
作为企业家，又是一个见惯杰克马给人洗脑的人，这点儿功力李凡愚还是有的、
所以，他便对着俞正楠神侃开来；
“在实现本土化布局后，大众品牌的服务范围和影响力将借助埃及市场得到扩展。未来，埃及或将成为我们对西亚、北非的组装出口与服务中心。我们可以借助埃及的支点优势，不断扩大在非洲市场的份额。俞哥，到那个时候，整个非洲的生产供应，可都是你们厂负责的。这里边的前景，你自己考虑考虑。”
俞正楠已经开始心动了。
在没有和正