比如绘图板上的这个车型，在李凡愚之前的那个时空之中，它叫做兰博基尼盖拉多。
兰博基尼是创始人费鲁吉欧？兰博基尼的姓氏，这一点无可厚非。这个公司生产的所有车型，都是以西班牙载入史册的斗牛的名字命名的。
盖拉多，就是其中的一头。
但是到了李凡愚这儿，显然不打算沿用这样的名字。因为文化背景的不同，国人不会接受这样的命名方式。又因为，这款车其实本质上只是用盖拉多的外形而已他懒得重新去设计。
王瑞说对了，李凡愚确实是想以兵器为这款车命名。
但是，这次可不能用单纯的长弓劲矢这样的概称了。
他想为高性能部划定一个系列。
一个全部由高性能跑车，组成的系列！
“就叫干将吧。”
王瑞一脸“我算是看透了你”的表情。
“不过凡哥，为什么你总给跑车起这样的名字？不是长弓就是劲矢，现在又搞出个九大神兵之一、”王瑞刨根问底。
“哎、你这个孩子啊，还是不懂男人的真谛。”李凡愚摇了摇头，“男人最重要的是什么？”
“肾好？”王瑞试探到。
“咳咳、”李凡愚面露淫荡，“一半儿是这样、”
“那另一半是什么？”
李凡愚又凹了个造型，“真男人！要么就射起来，要么。。。。。。就贱起来！这就是咱们跑车命名背后的寓意！”
他嘿嘿一笑，为他解了疑惑、
第799章：打造一个激起征服**的“荡妇”！
盖拉多可以说是目前最符合正信高性能部的一款车型了。
这款车型原本是兰博基尼旗下的一款入门级超跑，但是同时也是兰博基尼旗下产量最大的一款拳头产品。
在一个以限量定制为主要销售方式的车厂旗下，盖拉多单一车型创造的一万四千辆的总销量，足以说明这款车的市场接受程度。
但若仅仅是这样，还不足以让李凡愚在一众优秀的车型之中选定这个家伙。
在汽车历史进程未改变前的那个时空之中，兰博基尼在1998年被奥迪收入旗下。
而作为在奥迪接手后的第一款车型，这款车的底盘，布置结构和发动机结构，都与劲矢sr的设计源泉r8高度共通。
在某种程度上，其实完全可以将盖拉多说成是兰博基尼版的r8。
但是这件事情说不清楚根源。
因为在那个时空之中，正是因为奥迪收购了一直以高性能超跑为主要业务的兰博基尼，继承了大量的超跑技术经验，才得以让r8顺利量产。
你中有我，我中有你。所谓水乳交融，诚如是也。
所以从技术上来说，根据正信现有的技术储备，利用劲矢sr的部分总成加以外形内饰以及调校的区分，将盖拉多、或者说是正信干将做出来，是做容易也是最快的方式。
什么方式呢？
最大程度上利用勒芒冠军产生影响力和利益的方式！
在众人将干将的概念图传阅了一遍之后，李凡愚便又将绘图板接过，直接将总部图和动力系统的技术图给画了出来。
随着他将参数标明，王瑞很快发现了问题。
“凡哥，你这不就是把劲矢sr换了个壳子么？！”
他的眼中有点儿失望。
集团肯定是要盈利的，这一点王瑞非常理解。
但是如果无休止的利用勒芒的光环，将劲矢sr换壳出售，牟取利润，这难免有坑爹之嫌。
虽然现在实质上王瑞已经成为了正信实打实的高层管理人员，但是这样的方式，对于年轻且正直的他