是电力吗？是不是现在美国兴起的电动和日本的电油混动汽车让您和正信心动，想进入这个领域？”
李凡愚摆了摆手，“非也。电动汽车也是新动力汽车的一个发展方向，正信是肯定会进入这领域，在新的起跑线上与国外的车企去竞争，但不是现在。”
“那您说的新能源是？”
看着记者和台下众人疑惑的眼神，李凡愚笑着抛出炸弹：“从高油食物残渣，以及动植物油脂中提取生物柴油的技术！”
这话一说出来，台下竟然瞬间陷入了微妙的沉默。
就连程刚也不解的看了李凡愚一眼，那意思很明显你逗我？
果然，在片刻的沉默之后，台下沸腾了。
一些已经被吊足了胃口的外企代表狠狠的松了口气他们还以为是什么黑科技呢，原来是生物柴油啊……
这东西，不光是李凡愚看中了，世界上比较有实力的几家车企都在和其国内的研发机构合作，进行各种可行性的研发。
但是直到目前，除了少量生产作为柴油添加剂来使用之外，并没有什么太大的意义。
在他们的印象里，这就是个提取生产成本高的坑货。
想要将其作为一种替代燃料，取代石化柴油使用，至少还得有十七八年，九九八十一难才能成行……
现在正信要玩儿这个，纯属是有钱，没地方花……（未完待续。。）
第580章：没那么容易！
滑天下之大稽！
一直以来，人们都对正信的新技术很是看重。不论是之前的zgx888系列发动机，还是毛虫悬架，quattro差速系统还是电子涡轮增压发动机，亦或者是高耐用记忆合金，无一例外都引起了行业内的震动与侧目。
所以当李凡愚之前说要进军新能源领域时，众人的心是吊着的，期待或好奇于正信又要往出扔什么炸弹。
但是没成想，竟然是这个老生常谈，而且是没有多大实用意义的生物柴油！
这东西有没有市场前景？
有！
但是这东西现在有没有市场？
没有！
如果正信是国外的一些车企，放话要加大力度研究这个东西也就罢了，但是正信和李凡愚是哪儿的？
中华啊！
为什么说中华就不行？
因为中华，有两桶油一曰中油，一曰中化。
这两家拍在世界五百强前几位的国有企业，垄断了国内几乎所有的民用燃油和天然气供应。
在中华，哪怕一个企业家再有权有势，你想做燃油生意？可以，去开加油站吧，从这两个企业进油做代销。
就是这么霸道。
所以见李凡愚说要搞生物柴油，一个中汽协跟李凡愚有过几次照面的老总直接就站了起来。
“李董，您别开玩笑了。我小舅子之前就搞过这个东西，成本大利润低不说，现在国家……不支持啊、他之前的颂江实业有限公司，在03年的时候就开始生产生物柴油。
废了好大的力气跟琼南中化达签了代销合同，当时虽然生产成本高，但其实销量还不错。可三年的代销合同到期之后，中油那边就直接不给续约，现在公司亏损都超过15个亿了。
您听我一句劝，这行当不是人干的，要进入这领域，谨慎呐、”
李凡愚看了看这个发际线感人的中年大叔，笑着点了点头，“姜总，既然我想进入这个领域，就肯定是有自己的优势。在过去，生物柴油都是使用化学提取生产法，这种方式的硬件投资大成本高，做出来的柴油油质不稳定，而且油脂转化率不高。
这是化学生产法的通病，现在我已经掌握了新的提炼技术，可以将油