关键在铁路，“京奉线”竣工后，要继续北延，一直修到阿勒锦——即后世之哈尔滨。这条铁路竣工了，东三省的发展也就有了初步的眉目。这个时候，就可以对俄罗斯提出“重新划界”的要求。
我要把《瑷珲条约》和《北京条约》丢掉的领土拿回来。
俄罗斯西伯利亚大铁路1891年才开始修建，1904年日俄战争爆发的时候，环贝加尔湖路段还没有修通，全线开通得等到1916年。没有这条铁路，沙俄在远东就只能虚张声势。
陆上不必说，海上俄罗斯也是个菜。没有旅顺这个基地，单凭海参崴舰队，实力非常有限。如果沙皇从欧洲另派海军过来，沿途没有一个补给基地，三万公里海程之后，等待精疲力竭的俄国舰队的，就是和日俄战争太平洋第二分舰队一样的下场——全军覆没。
为了俄国人，我也要打日本人。
最后，是为了关卓凡自己。
*（未完待续。。）
第一三八章 变局之关键
好兵是打出来的，轩军是一支成长中的军队，这个阶段的军队尤其需要实战的磨练，进一步提高军事技战术水平，维持血性和杀气。在更大规模的战争来临之前，用规模适度的战争自我“淬火”，是一种最好的练兵的手段。
前文提到的，大规模渡海作战，带来的远程输送能力和后勤保障能力的提高，也会是征日的重要成果。
还有，关卓凡认真地想过这么一个问题：如果当时是在战争期间，两宫皇太后会因为一个吕氏和他翻脸吗？
不可能的。
通往最高权力的道路上，关卓凡需要更多的战争和军功的“加持”。
“军兴”，是调动、掌控各类资源的最好籍口。打长毛，美国内战，平回，剿捻，都说明了这一点。不久前的黄崖山之役也是一个很好的证明。通过这么一个小小的战役，前前后后，里里外外，关卓凡上下其手，直接间接地掌控了偌大权益；而征日的规模和影响，又远不是黄崖山之役可比的。
有时候，战争也是保持既有的地位和影响力的必由之途。
诸葛亮六出祁山，锲而不舍，固然是战略上以攻为守的无奈选择，但如果没有连年不断的战争，在阿斗小朋友已经成年的情况下，诸葛丞相要维持自己的绝对权威，也没那么容易吧？
军功，还是“进阶”的最便捷的途径。关卓凡想，打完日本，不出意外的话。俺该晋贝勒了吧？如果没有这种成规模上档次的战争。单靠“文治”。从关贝子到关贝勒，得熬多少年？
这是关卓凡为什么要亲自领兵的重要原因之一。
如果仅为取得军事上的胜利，遣一大将，将一师人马足矣。但那样一来，征日的“档次”就下来了；而且，具体的军功，也不关关贝子啥事了，他只有在后方“指挥机宜”的功劳——这个功劳。和直接带兵作战，可没法比。
所以，征日的规模要适当扩大；征日的难度，对外宣传的时候，要大加渲染。然后，顺理成章地，征日的部队，关贝子不能不甘冒矢石，亲自领军。
当然，只有关卓凡才是穿越者。日本的情形，只有他了解得最为透彻。指挥作战，只有他才能开金手指，事半而功倍；而且，战争要打到什么程度，哪些“目标”必须清理掉，战后又该如何措置日本各方各面，也只有他心里真正有数。所以，从这个角度来说，关贝子亲自领兵征日，不算假公济私。
理由如此充分，如果还有人认为这个日本不该打，俺就“呵呵”吧