了自己想要得到的答案，没把自己身陷下去，这不是庆幸是什么。转过弯来的蒋中南自以为抓住了严宁的大体思路，重新把严宁摆在了首位。虽然没有奴颜婢膝的找严宁去站队，却也尽大最的努力跟严宁表示诚意，西宁财政经费紧张，拿不出来钱支援严宁，就东挪西凑的挤出了四辆车，两辆空调中巴，两辆越野大吉普暂借着开发区当公务车。别说，这个小手段倒真对了严宁的脾气，开发区还真就缺少这些交通工具，当下没有丝毫客气的就笑纳了。
新夏省委掣肘的声音突然销声匿迹，西宁市委存在的暗流也被压了下去，严宁终于可以集中精力去谋划开发区的发展。不过，貌似开发区的规划建设有UE集团负责，管委会的管理服务，班子建设有赵明珠负责，后勤保障又有平川口县委和县政府去帮衬，严宁悲哀的发现居然没有自己什么事了，这可不是什么好现象。
好在严宁能够摆正自身的位置，什么是领导，领导那是得抓方向，抓决策，抓大事的，可什么是大事呢？从目前来说，严宁手头上的大事正经不少，目前最急于拿出章程的就是将开发区向秦川和甘南延伸，钱立运在宽甸的改革，以及凌家与学院派展开合作这三件大事。
西宁经济开发区向秦川和甘南延伸这是规划制定之初就确定下来的，得到了三省主要领导的首肯，如今开发区平川口段基础设施主体框架的建设已经进入了尾声，新夏省内各大建筑公司开始粉墨登场，为已经确定区域的各个企业兴建厂房、库房等主体工程，早一天投产，早一天见效，早一天抢占市场，是这些企业家们早就达成的共识。
而UE集团的项目施工重心已经开始向西宁方向转移，二期工程马上就要拉开帷幕，其中除了常规工程以外，还有一个重点工程就是以国防公路为主线，从西宁分出两条支线，分别连接到草邑和奉节，这种跨省的公路建设，单单靠严宁一己之力显然是不行的，根据之前达成的协议，这两条公路有三省自行投资建设。为此，严宁跟向国锋和李兴昌打了招呼，等到李兴昌代表新夏省委、省政府，代表西宁开发区与甘南省和秦川省的相关领导研究敲定之后，这两条公路就要上马，施工期是六个月，正好赶上开发区西宁段的二期基础工程的结束。
至于宽甸的改革，是严宁因地制宜，发展区域经济的一次大胆尝试，能否取得预期的效果，直接关系到这种发展模式能否在其他类似的地方进行复制，对西北的经济发展有着重大的意义，对严宁来说同样重要。而严宁自打听钱立运通过了目前宽甸改革的进展以后，一直想要到宽甸实地感受一下改革的氛围，查找一下改革过程中存在的缺点和不足，从而帮助钱立运推动改革实现良性循环。另外就是严宁也想借着宽甸之行，跟杨茂林见个面，一份满意的答卷自己已经交上来了，也应该缓和一下彼此紧张的关系了。
不过学院派在西北横插一杠子，放出了一种极为积极的信号，在某种程度上来说，这个信号对凌家、对严宁更重要。所以，严宁将王建学的意图反馈给刘向严之后，不得已取消了早已做好去宽甸的行程安排。而且，在凌家高层商讨结果没有出来之前，这个行程被无限期的压了下来。从严宁的角度看，学院派从西北向凌家发出积极的信号，谋求彼此间的合作，所图的无非就是在西北的改革中分上一杯羹，不一定去分润西北的利益，至少也要分润西北的发展成绩。
西北是贫穷，是落后，是基础薄弱，但西北起点低，同样有白纸一张好书画的优势。只要做好规划，选准路子，这成绩也就出来了。如今珠三角，长三角，京津冀，环渤海等发达地区受发展空间的限制，发展已然进入了一个瓶颈期，想要再拔高出成绩可是难上加难。如今严宁在西北做好了规划，选准了路子，发展的成果初步显现，若是能够借着西北发展的快车，实现锻炼队伍，储备人才