，跟李卫国上报的1。7亿两银子两相抵消之后，朝廷还得给李卫国拨付1。1亿两银子。
当然，咸丰是不可能给李卫国这么多银子的，朝廷也拿不出这么多银子。
尽管三年时间，朝廷在全国各地收缴赋税，追加的厘金加起来达到2亿两银子，可是仅仅只给李卫国拨付了两百万两，剩下的银子咸丰只给李卫国一句话，自己就地解决。
李卫国要得就是这个自己就地解决粮饷的圣旨，这样他就可以放开手脚搞经济建设了。
在李鸿藻这个江南省布政使的帮助下，咸丰还以为李卫国忠心耿耿，实际上李卫国每年藏富于民，根本向老百姓加征厘金，反而完全实行改革开放，大规模降低欧美各国入海关赋税，再加上因为战乱原因，江南各省上千万老百姓迁入，劳动力十分丰富，甚至是十分低廉，将各种工业、手工业、农业、商业迅速繁荣了起来，使得江南省和浙江省十分繁荣，尤其是治所上海，已经达到英国二线工业城市标准了。
这三年时间，李卫国努力经营自己的地盘，使得治下繁荣昌盛，人民生活安定，低税收令老百姓至少可以满足温饱，稍微有些头脑和勤快的老百姓则迈入小康生活，而从战乱各省迁入李卫国治下的那些地主们，他们手中都携带大量钱财，可惜李卫国垄断了地皮和各种商业，这些人无法再当地主了，要么坐吃山空，要么只能把钱投入李卫国指定的工商业当中，地主的身份渐渐转为民族资本家。
当然，李卫国指定的这些工商业基本上都是民营轻工业，如食品、纺织、服务、运输等行业。因为李卫国垄断了所有类型的重工业和军事工业，需要这些民营企业家们来补充经济，防止轻重工业失衡，防止战争过度而毁掉民用工业。
这一日，李卫国在豫园家中接到了一份来自英国的邸报，上面写着俄国战败，克里米亚战争结束。
李卫国起身来到窗前，自语道：“欧洲打完了，亚洲也将要开打了！”（未完待续。。）
第0146章 三年潜伏发展——修路篇
“要致富先修路！”
这句话在后世的中国各地流传深远，对中国经济的发展影响之深，世界罕见。
重生后的李卫国，治下地盘江南和浙江两省，实行全面改革开放，经济发展迅猛，截止咸丰七年，江南省的经济总量较咸丰元年翻了三倍，浙江省经济总量也翻了一倍之多，成为清帝国最富裕的两省。
自咸丰四年，沪军和太平军大战之后，双方此后每年虽然都有些小规模军事冲突，但整体上相安无事，再没有爆发过大规模会战，使得江南省和浙江省辖下百姓得意休养生息。
咸丰四年至咸丰七年间，李卫国的精力大部分都放在了经济建设上面，首当其冲的就是修路。
这修路包括铁路、水路漕运和公路三项。
铁路方面，主要出于军事因素和战略考虑。两条铁路，一条是上海至杭州铁路，一条是上海至丹徒（今镇江）。前者是李卫国为了加强对浙江的控制，铁路建成后，沪军可以在4个小时内从上海抵达杭州。后者加强了对江南省控制的同时，也是对江东大营的最直接支持，沪军从上海出兵至丹徒，只需要5个小时，若是步兵行军，至少要一个星期的时间，重炮兵则所需时间更长。
上海至杭州铁路，全长180公里，由英国设计师劳尔主持设计，英国曼切斯特铁路公司负责承建，因部分地段建造难度问题比后世的铁路略长了17公里。工期从咸丰五年二月开始，到咸丰七年二月完成。
之所以是英国人负责设计和建造，是因为李卫国手中的确没有铁路方面的人才，尽管李卫国已经向英国派遣了上万人的留学生大军，但短时间内还是见不得效果的。因为战事紧张，早一日修成铁路对沪军的各