什么其他的与众不同的地方。
“亲爱的女士们，先生们，今天克莱斯勒汽车公司又将再此推出一款大家喜欢的车型——麦克Ⅱ，这是一款省油的经济车型，这辆车就是我们大家的熟知的美国最年轻的企业家麦克——福特集团公司董事长麦克先生设计，现在有请麦克先生……”
“大家好！首先感谢大家对麦克——福特集团公司以及对克莱斯勒汽车公司的热切关注，一款超级省油的经济车型已经和大家见面了，也许有人不明白，为什么你的汽车就会比别家汽车公司的汽车省油年呢？这个道理很简单，我可以告诉大家，我们把原有的车身钢板厚度减薄了，车身重量减轻了２０００多千克，所以它省油了，就这么简单……”任军抑扬顿挫的说。
“看来报纸上的披露真的了！”
“莫非真是像报纸上所说那样，偷工减料了？”
“要是那样的话？麦克——福特汽车公司多年的老名誉可就坍塌了！”
……
“这几天的报纸相比大家都看到了是吧？”任军不温不火的说，“我可以明里告诉大家，麦克Ⅱ车是没有问题的，而且质量要比先前更好，大家相信吗？当然肯定会有人抱有怀疑的态度，所以今天在这里公开举行汽车碰撞试验，大家马上就会看到结果，麦克Ⅱ究竟是不是大家所信得过的汽车……”任军说完耸耸肩，潇洒的走了下去。
另一个时空为了保证汽车产品的质量，很多国家用法规形式对汽车碰撞安全性作出强制性要求，如美国的联邦机动车安全法规FMVSS，欧洲法规ECE/EEC。
在这些法规中规定了与安全有关的部件的性能要求，汽车碰撞试验是其中的重要内容。
在汽车产品的安全性能评定中，汽车碰撞试验数据的权威性是无庸置疑的。
汽车碰撞试验分为两大类，模拟试验验和实车试验。
从降低成本，方便对某专项进行重复性试验，人为改变实验环境等等需要出发，往往采用模拟试验验方法。
例如台车、台架试验，就是在试验台上模拟汽车碰撞事故来进行试验的。
第四卷 第一百八十六节 媒体战
第四卷 第一百八十六节 媒体战
汽车的高速度给人类带来高效率的同时，也给人们带来了很高的危险性，衡量新车安全性能好不好，不能由厂家自己说了算，要经过试验验证。
其中“汽车碰撞安全性能试验”就是主要项目之一，也是人们最关注的试验项目，因为车祸大部分都是碰撞，这个测试结果基本反映了汽车对乘员和行人的安全程度。
自从德国人奔驰及戴姆勒二人分别开始将内燃机装在汽车上以后，任军与福特发表T型汽车，采用大量生产方式制造，汽车越来越普及，技术越来越精进，汽车车速提升，事故风险相对也提升，汽车制造者采用了许多主动式安全设计来降低车祸发生机率，但很不幸，车辆事故还是天天发生。
道奇兄弟突发奇想，为了证明自己的汽车比其他汽车公司的汽车牛B；于是把汽车的车轮胎从几层高的楼房上扔下来，或者开着汽车使劲往墙上撞，于是民间自发的汽车碰撞试验就开始了。
后来越发得到的政府的重视，于是汽车碰撞试验就是成了汽车厂家推出新车的一道关卡……
随着任军大手一挥，一个驾驶员驾着一辆崭新的麦克Ⅱ型汽车出现在人们的视线里，驾驶员从容把脑袋探出车外与看热闹的人们摆手打起了招呼。
嗒嗒……
驾驶员使劲的踏着油门，加足了马力。
轰轰震颤地发动机，就像在场每一个人的心，跳的厉害，马上就迸破胸口。
人们瞪大了眼睛，一个麦克Ⅱ型汽车，朝着一堵