两家汽车公司的汽车以每小时１０公里的速度，向前的奔驰着……
这个时候两车相撞的速度还不像另一个时空规定的那么高，规定也没有那么苛刻，像汽车安全法规中，对各种试验的条件和指标都做了详细的规定。
例如FMVSS规定，固定壁碰撞试验的试验车速为48公里/小时，碰撞后方向盘水平位移量不大于127毫米，燃油泄漏每分钟不超过1盈司，假人的任何部分都不得离开车厢，假人各部分损伤不超标等等问题在这里都没有体现。
“咔咔……嚓嚓……”的巨响过后……
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第四卷 第一百八十九节 麦克Ⅱ能获胜吗？
第四卷 第一百八十九节 麦克Ⅱ能获胜吗？
虽然这次模拟汽车碰撞试验，没有什么‘假人’参与其中，但是由于对汽车的实际速度或者其他的方面的限制，基本上不会造成重大的伤亡事故，要是哪家汽车公司有什么不轨行为或者其他违规行为都会被永久的排除汽车行业，严重的话还有负有法律责任。
所以即便各个汽车公司存在着这样那样的矛盾，他们也不得不规规矩矩的参加的试验。
即便是有很多限制，毕竟汽车之间还是要通过碰撞后的损商程度来进行评估安全度，每次试验过后场面离仍然还是狼藉满地，到处都是汽车碰撞之后留下的碎片。
几个评估员手里拿着各种测试仪器，或是拿着纸笔，围着试验之后的汽车指指点点，进行这各各项试验记录与评估数据。
各个汽车公司按照事先的分组与顺序安排一个接一个的进行着模拟试验。
试验通过的汽车公司当场就会被政府派来的所谓的评估专家当场贴上一个合格证，然后拖着一辆因为碰撞之后而不能在公路上正常行使的汽车悻悻离去，不时向自己的汽车同行示意，自己汽车公司生产的汽车已经通过了国家安全验证，就等你们的好消息了……
被淘汰的汽车生产厂家就比较郁闷了，本来企业的效益被通用汽车公司，麦克——福特汽车公司等大企业的挤对的很不好，新的汽车碰撞试验安全标准对与他们来说只能是雪上加霜。
现在竟然连汽车出厂地权力也被政府部门无情的给剥夺了！
赞叹声……
股掌声……
叹息声……
很快就轮到通用汽车公司进行各项汽车碰撞试验，由于采用了德国进口的钢铁，与其他的汽车公司相比起来，碰撞损伤度明显要好出一大截，无不让眼前所有的人眼前一亮，通用汽车公司不愧是美国的汽车老大，推出的汽车就是牛B；通用汽车公司推出地汽车无疑赢得了观众们以及测试人员的阵阵赞叹！
由于地这次撞车试验是按照汽车的重量以及车型等等多个层面因素进行的划分。
麦克——福特汽车上公司与克莱斯勒汽车公司推出的试验汽车由于把原来的１．０的钢板减薄到了０．８，所以从车身的重量上以及其他因素地影响方面上讲并不属于一个级别的汽车。
测试顺序也被排到通用汽车公司试验的后面。
这让里兰得忧闷的非常厉害，一个劲的抱怨的失去一次给麦克——福特汽车公司的难看的好机会。
“里兰得先生，我们肯定是第一了，嘿嘿……”里兰得地助理站在里兰得的身边低头哈腰的说，“无论是前撞，后撞，还是侧撞。
我们的汽车基本上没有什么大损伤！”
里兰得微微的点点头，目前来看的确没有哪家汽车公司推出地汽车在质量与通用汽车公司相比，最让里兰得担心的一个心头病就是麦克——福特汽车公司的试验结果怎么样了，要是他们推出的省油汽车