的同时，我又进行了一些试验。我相信，我说的这种新船，能够抵挡住我曾经遭遇过的同样的大风暴。”
由于三斗是匠人，表达能力有限，也只能说到这种程度了。说到这种程度，实际上还是没有说清楚为什么就能保证船只能够远航的问题。不过，三斗已经向阎柔传递了一个信息，那就是三斗是真有把握。而并非信口胡言。这样的信息，在目前并没有暴发战事的闲暇之时，也就足够了。阎柔就没有再问。
实际上，对于读者来说，又不一样了。读者普遍都是接受过教育的人士，是很容易理解那些科学道理的。对于不倒翁来说，它的底部是圆形的；在不倒翁的内部，有重物固定在最下面的部分。它为什么不倒呢？百度百科说，是因为它的重心很低，那当然是错误的了。
不倒翁的壳体材料是很轻的。当不倒翁在倾斜的状态时，把着地点看作支点，这时就会发现，底部虽然距离支点很近，但由于底部固定的物体足够重，力乘以力臂得出的力矩是大于另一方的，因此底部就一定会向下运动，直至恢复原状。力矩原理，才是不倒翁不倒的奥秘所在。
三斗所说的新船，那意思是说，在船体的底部，就像不倒翁那样，进行配重。实际上现代船只，除了民用的小船之外，都是配了重物的。因而现代船只的抗风暴能力特别的强。不过，在这里，除了船底配重之外，还有一项技术是古人不知道的。那就是尖形船底。
尖形船底加上配重，那个重物就能更好地保证船身的平稳度，才能真正达到不倒翁的效果。三斗不知道尖底，属于时代的局限。这是没办法改变的事情。
……
有人就要说了，我这船，总共只能装两千斤。你给我配一千斤石头，我就只能装一千斤了。那配重，不是冤枉吗？这样的配重，当然冤枉。凡是小船、凡是载重量不大的船，配重都很冤枉。
大船就不同了。大船有个概念，叫做最大排水量。最大排水量是什么意思呢？也许有人会说，船只全部浸入水中所能排开的水的质量。那当然是错误的。大船跟小船相比，有一个显著的不同之处。那就是大船的底舱是密封的。这里说的密封，自然是相对于水而言的。在密封舱的上面，就是甲板。在甲板边缘的船舷上，会开出许多的小孔。小孔的用途，是使甲板上面的积水流出去。
由这里，可以知道，最大排水量实际上仅仅是底舱的排水量。底舱一过，就是并不遮水挡水的甲板了，也就是说。并不“排水”了。
三斗所要制造的新船，它的最大排水量是五万斤。它的配重是一万斤。一万斤的配重，一下子就会成微不足道的小事了。
剩下四万斤的载重量。额定装载士兵一百人，不到两万斤。另外还可以装载两万多斤的货物。
三斗说，最多可以装载三百个人，当然指的是体重在一百三十三斤以下的非减肥人士。
这样的大船，靠什么前进呢？浆、橹都是不行的。因为船大，载重量大，甲板就远远高于了水面。因而，船只的前进，只能靠风。
船上共有三副桅杆。分别是主桅杆、副桅杆和后备桅杆。由于船舵一般不容易损坏，所以船舵只有一个。
……
阎柔被三斗的描述所吸引，立即批准了三斗的计划。随后，新型战船的建造工作就紧锣密鼓地展开了。
这次，跟上次不同。上次是十艘船同时造，这次是集中全部力量，只造这一艘大船。不过，就一艘大船，难度及工作量就远远胜过了上次的十艘小船。
这当然是这家刚刚成立的船坞所建造的最大的大船。其实，就连周围的渔民，也都没有听说过这样的大船。真正要说起来，这是大船不假，比斗舰还要