加贺”级的战列巡洋舰版本。“天城”级的主装甲带和防御甲板装甲相比于“加贺”级战列舰都比较薄（这其实也无可厚非，因为原来设计的要求就是战列巡洋舰）。平贺让在“天城”级的防御方式上，一改此前日本战舰的英式构造，取消了罩在主机舱之上、延伸到舷侧水线以下部位的水平装甲带，同时将舷侧主装甲带向内倾斜18度，以在同等厚度下取得更高的抵御能力。按照平贺让的设计，“天城”级战列巡洋舰还将采用他梦寐以求一试的“轮…电”驱动方式，将可达到105000轴马力、28节的效果。
采用“轮…电”驱动是平贺让的个人意愿，但这一次却遭到了喜欢采用新设计的藤本喜久雄的反对，而舰政本部出于对“轮…电”驱动的不信任，最终否决了平贺让的意见，“天城”级仍然将采用传统的驱动方式。
此时的藤本喜久雄并不知道，他和平贺让就此结下的梁子所带来的影响，将伴随着他的一生。。。。
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（二百二十一）意料之中
不光是在“天城”级战列巡洋舰的设计方案上，平贺让和藤本喜久雄矛盾深刻，在新的“纪伊”级战列舰的设计方案上，二人的竟然也是截然不同。
由于中国海军在美国订购的六艘“共和”级战列舰在英国一经亮相便震惊了日本朝野，日本第二舰队司令秋山真之因忧惧过度，竟至于呕血而亡。为了能够拥有与之对抗的同等级战舰，日本政府秘密通过了建造“纪伊”级战列舰的海军造舰追加预算案。按照日本海军的要求，“纪伊”级将是一级高速战列舰，其速度、火力和防护性能要求全面超越“共和”级。
对于在第二次赫尔戈兰湾海战和凯尔特海大海战中表现抢眼的“共和”级战列舰，藤本喜久雄进行了深入的研究，并搜集到了他能够找到的一切关于“共和”级战列舰的资料，经过综合分析，藤本喜久雄不得不承认，“共和”级战列舰的设计极为出色，甚至于可以用“完美”来形容。藤本喜久雄认为，“共和”级战列舰的设计思路代表了未来的发展方向，日本新建的“天城”级战列巡洋舰和“纪伊”级高速战列舰，也应该采用这样的设计方式。
按照藤本喜久雄的设想，“天城”级战列巡洋舰和“纪伊”级高速战列舰都将采用和“共和”级一样的“前二后一”背负式三联装主炮塔的布局，搭载9门410毫米50倍径主炮。而为了节省设计成本和加快建造速度，藤本喜久雄主张“天城”级和“纪伊”级的外形、尺寸、武备、乃至锅炉和主机，都采用一模一样的设计，只是“纪伊”级的舷侧装甲由“天城”级的10英寸提高为寸，主水平装甲由3。75英寸提高到4。625英寸。
藤本喜久雄的设计方案遭到了一向自居于“正统”的平贺让的坚决反对。为了拥有压倒性的火力，平贺让主张“天城”级采用传统的“英国流”火炮布置方式，搭载5座双联装410毫米主炮塔，配置方式与“加贺”级相同，但要将45倍径主炮换为试制中的50倍径主炮。在“天城”级的设计基础上，平贺让将“天城”级的主要部位的装甲加厚，直接用在了“纪伊”级战列舰的设计上，也就是将“纪伊”级作为“天城”级的战列舰版来设计。
藤本喜久雄和平贺让此时还在那里争执不下，此时的他们，并没有想到，也没有去想，日本海军不遗余力的实施如此庞大的造舰计划，将会给日本带来什么样的后果。
天津，大沽口海军基地。
此时，站在炮台前的刘冠雄，看着停泊在远处的“光荣”号战列巡洋舰，一时间心潮起伏，不能自己。
对于那位自己的副手，两广巡阅使兼海疆巡阅使的杨朔铭以这样的方式向自己展示他当初许下的诺言的兑现结