，一来挤占宝贵的水下舱室空间，二来发射角度固定，想要发动雷击还要不停的调整舰体的方位，实在很不方便，你们可以尝试一下将鱼雷发射管也和火炮一样安装在旋转机构上，然后安装在水面以上，如果担心直接安装在甲板上因为没有防护，操作人员很有可能被小口径速射炮击中，可以在侧舷上开口，然后用装甲板挡住，需要使用时装甲板放下，鱼雷发射管旋转指向侧舷，这样射击角度也有很大的范围了，而且也更方便再装填。至于航速，英国人的新巡洋舰号称18节，我想应该是使用了强压通风技术，该技术早在英国人为清国建造的超勇、扬威号上就已经使用了，正常航速应该不会那么高，我国锅炉技术暂时还不如英国人，所以强压通风估计指望不上了，但是17节的航速应该还是可能实现的。而且强压通风对锅炉的损伤很大，难以长时间使用，所以没有这项技术倒也不是太大的问题。当然了，航速、火力、防护都有相当水准，新舰在吨位上不必过于吝啬，英国人的新舰都有2900吨了，我们也不用太过客气，到时候性能上出众，清国人给的造价不也会水涨船高吗。”
此话一出，大家自然会心一笑。
既然基调已定，设计工作当然极为顺利，很快设计图纸完成，摆在了李凤苞和徐建寅的面前。
该设计长82米，宽11。7米，吃水5。3米，标准排水量2756吨，满载排水量3336吨，装备6门150毫米35倍径克虏伯钢箍后膛炮，舰艏艉各装一座双联装带罩露炮台，规格与定镇二舰艏艉副炮相同，另外两门分别安装在舰体两侧突出的耳台之上，另装有47毫米哈奇开斯速射炮8门，在两舷分散布置。舰体侧面甲板下方安装4具单装380毫米旋转鱼雷发射管，采用全面覆盖的75毫米厚曲面穹甲，复合钢面装甲，炮台围壁装甲200毫米，使用8台圆形锅炉，2台卧式三缸两胀往复式蒸汽机，航速17节，续航力为3200海里/10节。
此设计一出，立刻抓住了李凤苞和徐建寅的眼球。此舰火力，防护，航速，续航各数据都十分出众，再加上德方人员详细介绍其设计的优势，李凤苞不得不连声赞叹“此舰设计之精妙，较之各国同类舰，无出其右者。”
随即与德方展开合同谈判，伏尔铿开价340万马克，经过双方反复讨价还价，最终伏尔铿船厂降价5万马克，最终双方于1883年2月17日签订合同，支付定银。这艘穹甲巡洋舰的造价为335万马克，相当于16。7万英镑，折合白银63万余两，分6期支付，限14个月将舰造成。而李凤苞在签订合同的当日，再次发长电文回国，称赞新舰“……虽德人无建造穹甲舰之经验，然不守成规，不循陋习，设计之新颖，性能之超群更胜英舰……”
得知穹甲巡洋舰已经在德国订货的消息，看到李凤苞的的电文盛赞，李鸿章感叹“德人果然实力雄厚，丹崖（注3）不负我所托也。”即刻回电，在电报中不同寻常地使用了“甚慰”二字，以此体现自己甩开令人厌恶的英国人之后的痛快。
且看到李凤苞对德舰有如此信心，甩开英国人找德国造舰自然是理所当然，所以不再担心赫德跳出来与自己作对，即刻向朝廷奏报（注4）。1883年10月29日李鸿章亲自将这艘军舰命名为“济远”，英文译为chiyuan。
然而几家欢喜几家愁，得知清国再次选择在德国订购巡洋舰，自己手上一张王牌根本连出手的机会都没有，拿着阿姆斯特朗船厂每年高额顾问金的赫德愤怒至极，因此他决定给挡他路的人一个狠狠的教训：“谁让我下不了台，我就让谁下台！”然而木已成舟，想要找李鸿章的麻烦，起码得等到船回国了才行，赫德暗暗下定决心，一定要让对方吃不了兜着走。
注1：广东水师1882年以后陆续向德国订购了11