。张实看他的样子奇怪，却不好相问。
李子龙在张实坐下后也给他倒了一杯茶，而后房间里三人都在喝茶，谁也没说话，房间里静的只剩下钟摆声。
就在刚才张实和加拉罕辩论的时候，英国公使提到了两个问题，一是上次按杨锐的要求，要英法承认外东北属于中国的问题；另一个则是突厥斯坦势力范围划分的问题。前者，英国人给出的条件是默认中国占领俄属远东，并保证在战后承认这一占领；后者，英国认为中亚势力范围划分，应以锡尔河为界，北面全部属于中国，南面则属于英国。如果中国能在这个条件下出兵欧洲，那么中英之间可以马上结盟。
中国虽只有四十多个正规师，但预备役师编制却有一百多个，整个国家能在极短时间内动员两百万部队。最重要的是，经过几年欧洲，中国陆军的战术水平被协约国全体成员认可——德国在欧洲战场所实施的，完全是中国陆军在中日战争中所使用的那些战术的复刻。比如堑壕铁丝网加机枪、比如炮兵曲射瞄准、比如步炮协同、比如狙击手，甚至连协约国认为最新技术坦克，中国陆军在几年前也已经使用了，俄国西伯利亚军团三日就发生溃败，之前大家不知道原因，但现在大家几乎能肯定，俄国人一定是遭遇了坦克。
轰轰烈烈的1917年上半年攻势已经陷入了僵局，而俄国临时政府虽然承诺将继续战争，可根据情报，俄国国内目前一片混乱，因为工人罢工，所有军工生产都已停止；正在修建的摩尔曼斯克铁路也已经停工；本有一条窄轨铁路的阿尔汉格尔斯克，通行能力一昼夜只能运行一对旅客列车、三对货物列车＇ 注：，总运输量才两千两百多吨，可混乱的局面使得这么小的运输量也不能保证；西伯利亚大铁路则不消说，去年俄国策动云南叛乱后，该铁路就处于半关闭状态，现在中国又施行改矩工程，铁路能什么时候恢复通车，上帝也不知道。
所有的外援通道都出现了问题，而俄国内部，煤炭的缺乏使得铁路线上的机车只能改用木柈，可铁路各站上的木柈储备也不足，虽然已要求马上采伐，可人力的缺失使得各站难以完成这一重任。燃料不足，火车机车也开始不足，在今年年初，因为长期得不到保养，全俄铁路机车有一半处于不良状态，积压无法运走的货物，积攒到了十二万车皮。虽然天气好转改善了俄铁路运输条件，可全俄铁路系统全面崩溃，说不定什么时候就会到来。
以纯粹技术的观点，二月革命在协约国看来，只是大雪严寒导致运输系统中断而引起了群众**件；要想俄国不再动乱，那么就要全面改善整个铁路交通系统，为此，美国人的‘技术使团’提议由美国派出十二队铁路工程师、领工员和调度员前往俄国各铁路干线，以全面改善铁路运输状况。同时，美国驻俄大使在给予临时政府四千五百万美元贷款的同时，要求俄临时政府赋予这些美国工程师有管理俄国铁路的权力。
技术而不是革命的改善，被美国人认为是稳定俄国政局的关键。但和天真的美国人不同，英国认为俄国的混乱的根在斯托雷平时期就种下了。从去年下半年开始，俄国农村改革后残存的村社制度因缺少官方权力压制而崩溃，农民们自发没收地主的土地，准备重新分配，而因为不在场必定吃亏的原则，风闻家乡重新分地的士兵们纷纷逃离前线。
士兵的逃离使俄军原本薄弱的战斗力再次大减，战争的频偏失利又使后方的民众对胜利失去希望，同时对战争所导致的一切现状开始怨恨，美国人或许能够改善交通，使俄国市民有足够的燃料和面包，可他们不能够改变俄国的通胀和对现状的怨恨。
一旦俄国局势再次发生动荡，并最终退出战争，那么德国将摆脱两线作战的困境，从容将东线部队调往西线。在美国陆军没有到来之前，这对于英法联军来说将是灾难性的打击。