这么认为：“我认为摸我们新战舰的底的的可能性倒是不是很大。反正照片都已经泄露出去，英国人能在船厂看到的东西大多数在照片上也推导出来。而照片上看不出来的东西他们去了船厂也不会给他们看。”
正如约亨所说，英国人就算实际在船厂看到已经下水了的4艘新战列舰也看不出太多的的东西。怀特判断德国海军战列舰都是重装甲，这点的确没错，两级前无畏舰都装备的300毫米厚的克虏伯硬化装甲，放在这个时代堪称无敌。
但是英国人绝对不清楚，即使如此德国人依然不满足，预计今年10月能够建成的维特尔斯巴赫级战列舰的装甲防护水平又有所提高，虽然装甲厚度不变。依然是300毫米，但是装甲材质使用的是性能更好的kc装甲钢，让维特尔斯巴赫级的主装甲防护能力完全达到了无畏舰级别的水准。
而德国人对防护性能如此追求的原因当然不是自己浪费排水量的天赋又旧病复发了，而是德国人使用的新炮弹让他们意识到现在一级战列舰那普遍250毫米以下的装甲防护在新炮弹面前根本不够看。
在约亨的提点下德国很早就开始研究被帽穿甲弹，软被帽穿甲弹现在已经是德国海军大中口径舰炮的标准穿甲弹，这种软被帽内前端是空心的，中心有一个凹陷，在前端软质尖头部分变形破裂之后，凹陷部分的形状能够在弹着角度较小的时候产生转正效应，以提供后面的主弹体拥有更好的穿甲角度。英国人并不知道德国人的舰炮配合软被帽穿甲弹已经有着超过同时期同级别舰炮的裸尖头穿甲弹的威力了。
不过约亨可没有就此满足。配合283毫米45倍径主炮的新式穿甲弹也在克虏伯公司的研发优先级上，原本主弹体前的中空软被帽被改成了实心钝头被帽，前端表面淬火加硬用于撞碎装甲表面渗碳的硬化层。为了改善炮弹的气动外形在被帽前端又加上一层锥形的风帽。
当炮弹接触装甲表面时，中空的风帽瞬间碎裂瓦解，实心的被帽的钝头撞击装甲后，自己变形碎裂的同时破坏掉装甲那最为坚硬的渗碳表面，接着后部的主弹体突破碎裂的被帽软质内表面继续侵彻，在之前碰撞时激活的延时引信在主弹体穿过装甲后引爆炸药。
这就是未来大炮巨舰时代的标配弹种，apcbc，被帽风帽穿甲弹。维特尔斯巴赫级战列舰的skl/45型283毫米舰炮依然是高速轻弹思路，使用的炮弹重量为300千克。结构与历史上二战纳粹德国德意志级装甲舰上的skc/28型舰炮所使用的l3。7型穿甲弹基本相同。
这使得维特尔斯巴赫级战列舰能在1。5万米距离上击穿英国目前所有一级战列舰的9英寸主装甲带。所以德国人当然不可能只给自己的战列舰装上薄薄的10英寸左右的装甲。在德国海军现在普遍强调的6000米以内距离交战距离上，没有12英寸级别的装甲带根本不够看。
而且在约亨的要求下。使用隔断螺纹式炮闩的更强力主炮和炮弹也开始了研发。这些东西要是让英国人知道了绝对能给你闹翻天，因此无论是装甲材质还是火炮性能。弹药结构自然是不可能展示给英国人的，所以就算英国考察团来了也得不到太多的有用信息。
英国人也应该清楚真正有价值的东西不是考察团来一趟就能清楚的的，那么他们来的目的就值得推敲了。
“我认为英国人有可能来衡量我们的造船厂效率的。”一旁的提尔皮茨说到：“舰船的性能不可能从外观上获得，但是造船厂的建造效率，造船工人的技术水平这些是可以判断的出来的，而且通过对造船厂的规模的评估，英国人可以推测出我们如果全力以赴时的造舰速度。这样能够给英国人对我国海军军力增长和威胁评估提供依据。”
“阿尔弗雷德说的有道理，如果是这样的话，的确对我