以及发现一些其他缺陷。
投影试料很小，四四方方的一小块，能装夹在拉削夹具上面。调整试料完成之后，严师傅则按李天峰的要求开始准备拉削投影试料。
因为中心距已经调好，严师傅开始一个行程，一个行程的拉削这块投影试料。一个行程一个刀盒，整整五个行程。
“李工，投影试料已经拉削好了。”
闻言，李天峰点一点头，心中没有十分的把握这次的投影试料能合格，因为投影试料和涡轮盘是同一种材质，也是高温合金，加工难度比较大。
航空发动机一般包括几大部分，压气机部分，燃烧室部分，涡轮部分等等，低温部件一般采用钛合金，铝镁合金，而耐热零件一般采用高温合金，如燃烧室零件，涡轮部分零件，涡轴c发动机涡轮盘采用的还是新型的高温合金。
高温合金具有优异的高温强度，良好的抗氧化和抗热腐蚀性能，良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能，已成为军民用燃气涡轮发动机热端部件不可替代的关键材料。
涡轴c发动机涡轮盘自然是高温合金材料，且还是比较难加工的粉末冶金高�