零件的投料生产工作。
这些零件制造完毕，将用于不久之后歼30战机的小批量总装，也就是说，一旦歼30战机顺利完成各项试飞，马上就能进入小批量生产，马上就有零部件可以进行总装配。
歼30战机试飞顺利的进行，而李天峰基本上也天天都在城南基地，有的时候，甚至一连几天都在城南基地办公。
歼30战机零件的生产制造启动，歼18战机各零件试制和验证也进入收尾性阶段。
歼18战机的零件试制和验证，基本上一、两个批次就搞定，少部分工艺难度稍大，技术含量稍高的零件，也就经过三、四个批次。
目前，还在继续进行试加工和工艺验证的零件。基本上都是第三个批次，或是第四个批次的零件。
歼18战机的各零件试制和加工，进行到收尾性阶段，而航电系统和雷达的试制，基本上也初步完成。
天峰科技公司的航电系统，已经形成设计平台。也聚集了大量的相关工程技术人员，形成了一支强大的设计研发队伍。
航电系统已经进行测试和试验阶段，性能基本达到设计要求，一些小问题需要完善和改进。
雷达研发制造也基本完成，歼18战机的机载雷达系统，由天峰科技公司自己设计和研发。
歼30战机的机载雷达系统，技术含量极高，李天峰亲自指导，几乎是举全国之力。汇集国内顶尖的雷达专家，好几家相关单位一起，大家共同努力研发。
考虑到未来的发展，天峰科技公司必须进入雷达研发和制造领域，尤其是机载雷达系统。歼18战机的雷达系统，相比歼30战机的雷达系统低一个等级，难度没有这么巨大。
这一款机载雷达，天峰科技公司自己研发。汇集一支专业化的研发团队，加上李天峰技术指导。进展不错，机载雷达系统试制完毕，也进入了性能试验阶段。
这是天峰科技公司自己设计研发的一款机载雷达，虽然比不上歼30战机的机载雷达，但也十分不错。
虽然比不上第四代战机的机载雷达，但在第三代战机之中。这样的雷达系统无疑是最顶尖的。
李天峰在城南基地各生产制造车间看了一圈，看了各零件的加工和试制情况，回到自己的办公室，在办公桌上，正放着两份试验报告。
这两份试验报告。一份是歼18战机的航电系统性能试验报告，另外一款是歼18战机的机载雷达系统试验报告。
不管是航电系统，还是机载雷达系统，对一款战机来说，无疑是非常重要的，这两份试验报告，李天峰仔仔细细的看了一遍。
基本达到设计要求，一些小问题还需要完善和改进。这样的结果，李天峰无疑是满意的。
正看完报告，李达武敲门进了李天峰的办公室，看到李达武，李天峰道：“达武，什么事？”
李达武道：“老板，歼30战机的首批零件生产投料完成并已经开始生产制造，各车间正按照生产计划进行生产。”
李天峰点一点道：“嗯，我刚才在各车间的时候已经看到了，这些零件加工已经开始，且加工情况还不错。”
李达武道：“老板，加工比较顺利，加工质量也比较好，我们是否再投入一批零件的生产制造。”
这个建议不错，李天峰也正有这样的打算，歼30战机军方的首批订单就达到一百架，李天峰估计，歼30战机列装部队，数量肯定不止一百架，估计有两、三百架，甚至更多。
歼30战机不贵，区区八千万美元的价格，且又是世界最顶级的战机，军方肯定会下大订单。
美国的f22战机只生产制造了不到两百架，主要是f22造价昂贵，加之没有对手，美国方面认为