试车正常，才代表着这发动机的设计，制造工艺，材料等各个方面是没有问题的，是可行的。
一旦发动机出现试车失败，出现问题，就要进行问题的分析，找出原因，甚至能直接反应出设计上的一些缺陷和问题，或是材料选择上的一些问题，或是零件制造工艺，航机装配工艺上的一些问题。
现在，发动机经过这么多科目的验证试车，都一直正常，难怪大家都非常高兴，连丘文安这个总设计都一阵阵的高兴了，这么多试车科目进行完毕，宣告着第一次验证试车也即将进入尾声。
李天峰心中也比较高兴，但李天峰没有丘文安，张海平等人那样的明显，因为，李天峰知道，真正的考验马上就要开始了。
刚才的一系列试车，发动机达到的最大工作状态也就是额定工作状态，远没有达到最大功率工作状态。
发动机达到最大功率工作状态，各零件将承受极限考验，不管是受力考验，还是工作环境考验，都将达到极限。
如在最大功率工作状态下，热部件之一的涡轮转子，将输出最大的功率，其受力也将达到最大状态，涡轮前温度也将达到最高。
在这样的高温，高受力状态下，对涡轮叶片，涡轮盘等零件来说是一个严格的考验。
我们都知道，随着温度的升高，金属的强度将下降，达到上千摄氏度的时候，一些金属将发红，发软，强度和常温下完全就不一样。
“tfwz001”型涡轮轴发动机的涡轮前温度何止一千摄氏度，这样的高温环境，涡轮叶片，涡轮盘等零件还要承受巨力，输出1800kw甚至以上的巨大功率，其考验程度可想而知。
这一系列的试车科目完成之后，真正的试车考验也开始了，这名试车总指挥发现自己一直平稳的心态，突然有一点点紧张，不禁看了李天峰一眼，向李天峰投去了一个眼神。
李天峰明白这个眼神的意思，于是，李天峰点一点头。
见状，这名试车指挥大手一挥，打出手势，且大声的喊道：“最大工作状态试车！”
听到命令，试车员再次启动发动机，且将推杆渐渐的推向去，一直将推杆推到极致，推到最大程度，发动机启动，渐渐加速，一阵阵尖锐而稳定的涡轮轴发动机试车的声音再次在大家的耳边响起。
监控控制室内，一系列的仪器仪表，监控着发动机的状态，几块液晶显示屏上面，各类参数一幕了然，且关于发动机工作状态的数据一直在爬升，一直在快速的变化。
如发动机的转速，输出功率，燃油消耗等等，一切数据随着发动机转速越来越快，这些数据想像跳舞一样，快速的闪动，快速的变化。
整个监控控制室之中，只有发动机工作时传过来的声音，大家都表现得安安静静，没有人说话，大家的眼睛全部盯着这些仪器仪表，这些液晶显示屏，看着这些数据。
刚才，一个个试车科目顺利完成，一切正常，丘文安等还心中一阵阵激动和高兴，而此时，大家则一脸的专注，全神贯注的看着这些数据。
发动机从启动开始，功率一直爬升，从0。3额定功率状态到0。5额定功率状态，到巡航工作状态，到1。0额定功率状态，然后向最大功率状态迈进。
看着发动机越过额定功率状态，液晶显示屏上面发动机的输出功率达到1800kw之后继续攀升，1850kw，1900kw，1950kw……
看着功率数据爬升，大家的一整颗心都提升起来，差点到了嗓门口，再提上来一点就要从嗓门口跳出来来了。
在这关键时刻，突然，李天峰的脸色微微一变，发动机工作的声音也出现变化，出现了明显的异常。
丘文安身为这款发动机的型号总设