汽车流水线一样变出来各国都流尽了口水。
尤其是新年过后兰芳和中国合作启动了火星探测计刑再一次引太卓开热潮。
火星和的球都在围绕太阳的轨道上运行1两者的距离不断变化。根据计算1从地球飞往火星的距离是殆万千米1最远的距离为刃亿千米。从地球不能“直达”火星。从地球飞到火星是一
在历史上选择飞往火星的轨道时曾经有三种飞行方案：第一种称为“短停留”方案1即航天员在火星表面停留刃天1飞往火星需要颍天返回地球需要凹1天1总时间为站天；第二种称为“低能长停留”方案航天员在火星表面停留铭天1飞往火星需要颍天返回地球需要皿天1总时间为引天1该方案也就是沿“双切轨道”飞行的方案；第三种称为“快运长停留小。方案1航天员在火星上停留最长为6旧天1飞往火星的时间为1田天返回地球的时间为1旧天1总时间为蜘天。
在未来的载人火星旅行中不可能用一艘飞船通过一次飞行将人员和物资装备全部从地球运往火星。为了保证航天员的安全又能让航天员在火星表面多停留一些时间1同时还能提高运输效率降低能量消耗至少应该用两艘飞船将人员和物资装备分开运往火星。这就是所谓的“混合运输。方案。
具体的做法是先用一艘无人飞船按“低能长停留。方案将火星表面设备和返回地球飞行器运到火星并通过遥测手段对表面设备进行测试1确保表面设备在火星表面正确着陆和运行然后再用一艘载人飞船按“快运长停留”方案将航天员运送到火星并保证载人飞船正好着陆在无人飞船着陆的地区。
显然“混合运输”方案是火星飞行的最佳方案1它结合了“低能长停留”方案和“快运长停留小方案的优点因此是未来载人火星飞行的远方案。
中兰两国采用了混合方案但是许寒改进了航天飞机的动力系统和射方式让航天飞机的度更快当地球和火星之间较近之时采用这这种方案只要一个多月就可以到达预计巫天这样就可以延长探索火星的时间也加快了宇航员从火星到地球的回程两年后在力旧年火星和地球相距之时返回。
他使用的是一种强磁等离子推动器推动器利用电流将诸如氢、氦或氖等燃料转化为等离子气体。这些等离子气体被加热到1旧o万摄氏度后磁场会将其引导进入排气管从而推动太空飞船的飞行。在这种火箭的推动下飞往火星或月球的航天器最高度将可达到每秒历公里完全过第三宇宙度可以做到短时间脱离太阳系的引力。
又因为上天梯的加作用飞船的度才可以做到更快在第巫天到达火星。
当然这和推动器只有在宇宙真空中才能实现恰恰现在的航天飞机都在太空中运行已经不再回到大气层改装它的动机只要将名创级航天飞机原本的五个混合动力动机改装两个就可用拥有这种度并且足够应付火星上的大气层。
过年之后小最新射的航天飞机“龙渊号”在太空城改装装备了大量必需品和能源后已经通过上天梯射到火星利用天梯恐怖的加度快飞往火星预计绣天的时间就可以到达火星。
按照复合方案小第一艘“龙渊号”是无人飞船携带的是大量物资它进入火星轨道后自行运转释放登陆舱探测登陆地点并等待后来的宇航员接收它。
然后：天后经过仔细检查的第二艘“泰阿号。航天飞机承载了五名经过严格练的航天员跟随着前面的“龙渊号。朝着火星飞驰而去它的射真正开创了第一第一次载人飞行前往火星。
火星探测计划其实成本已经很低了两艘航天飞机价值不过五十亿兰芳币。由于每月一艘到现在已经有七艘它们承载了大量地球和月球之间的物资运输。让月球基地快运转起来如今月球上有大量水源的北极已经被基本上占据地面以下的洞窟都属于中国和兰芳两国只要在地