叫车服务价格也能比普通出租车便宜30％以上，最多时候能便宜50％以上！
而且Uber有着强大的技术优势。他们的软件系统能非常精确的调派车辆，基本上如果没有太大的意外，3…5分钟左右车子就能到叫车用户的面前，能随时随地的满足用户们的需求，这就比招车服务要方便快捷太多了。——美国出租车不能电话预约招车，招车不能随时在路上运营，这又是一个奇葩的规定。
凭借着这些个优势，Uber迅速的就攻陷了美国的一群超大城市。并且积极的在伦敦、柏林、巴黎等等地方运营，运营规模每六个月就要暴涨一倍。估值也迅速的增加着，到萧奇转世重生的时候，差不多他们的估值已经上了100亿美金。
出于对Uber前景的看好，许多投行都超级热捧Uber，把他们誉为下一个市值将会达到1000亿的超新星公司！
如果是Uber在华国，那肯定连开业的资格都没有。
但在欧美等发达国家。在异常拥堵的大城市里面，他们就有着强大的生存空间，不但市民们支持他们，政府的许多人也支持他们，这也是为什么他们屡屡遭到处罚和起诉。最后却大部分都能顺利脱身，并且继续发展壮大的重要原因！
当然了，Uber的成功，不仅仅是模式新颖，不仅仅是因为他们迎合了城市发展和人民的需要，更重要的是他们有着非常优秀的科技技术和管理方式，才得以保证他们成为世界第一打车软件，根本没有人能超越。
别以为一个小小的打车软件没什么重要的，觉得它不过就是联系双方的APP，最多也就是支付系统绑定、身份认证等等，算不得多大的项目，在硅谷随便找几个程序员就能做出来。
一开始的时候，Uber的创始者们就是这么想的。
在计算用车需求量、配比、定位等等方面，他们一开始用的就是GOOGLE的免费时间算法，结果计算出来的时间有超过3倍的误差，用户叫车之后居然要等10分钟甚至更久，大大的降低了时效性和便捷性，让用户的体验非常糟糕。
为此Uber自己搭建了一个团队来开发自己的算法，请来了各方面的超级专家们，帮助设计和完善这种算法。
核心要求就是怎么能把无数个移动的点，用最短的线串起来，从而形成一个完整的链条，在Uber软件上完美的体现。
一开始这样的要求被认为是没有必要的、浪费金钱和时间严重的，但只是经过短短的适应期之后，这种算法为Uber带来了大大的便利，而且随着越来越完善的数据输入、算法改进，预计的时间最后也越来越准确，司机们效率也越来越高。
除了这个最重要的核心算法之外，Uber还有另外两种精确算法。
第一种是溢价算法，在它的帮助之下，Uber会根据早晚高峰段、拥挤程度等等，随时提高或者降低价格，从而促使更多的司机去载客，从而让用户们能迅速的离开。从而缓解掉这种交通拥挤。
而与此同时，因为有溢价系统，Uber每次无论多少都只收20％的费用，那么在司机们来说，也就赚的钱更多了。
不仅仅如此，为了鼓励司机们多用良好的态度去服务顾客。Uber还在溢价算法的基础上，又增加了一个奖励模式，通过司机们的服务和表现，以及各种约束和规范的执行程度来评分，从而决定每个月司机们奖金的多少。
这就又从另一个方向推动司机们的服务意识增强，让顾客们得到良好的体验，从而不但自己会继续使用Uber，还会推荐朋友来使用。
用户们的增多，自然又会带动司机们的收入增加。收入增加了，司机们的服务意识就更好……如此的良性循环之下，Uber驰骋纵横几乎所有的