只一轮攻击，两艘改装航母的木质甲板上已经无法再起降战机了，剩下的只能被动挨炸。
2艘航母一见势头不妙，立即向回逃窜，周围的日本战舰也急忙赶来接应。
但他们那使用弹匣的96式25毫米高射炮和13。2毫米的防空机炮根本扑捉不住海盗们的身影。除了秋月级的100毫米高射炮有些威胁外，即使是89式127毫米高炮一样因为射速较慢，难以威胁海盗的纵横。
日本人也曾经仿制过40毫米博福斯高炮，但由于日本冶金等各方面技术上的不足，使得身管寿命只有300发，日本人根本耗不起这种打一场仗就要换一次炮管的玩意。而且性能比之原版也差了不少。同样因为技术上的差距。即使它们从德国人那里得来了40毫米高炮的技术，也一直没有生产出自己新的防空炮来。
不过，在华夏和美国的重压下。日本陆军和海军的矛盾在裕仁的干涉下有了些缓和，原来陆军的一式37毫米高炮，也开始向海军过渡。
高须四郎在军令部工作的时候。对此早有耳闻。但从43年研制出了海军版的一式37毫米高炮，却迟迟没有在各战舰上大范围推广，只在少数战舰上换装。
现在，各舰依旧主要靠着25毫米高炮支撑着。
只可惜，这些25高炮10秒左右就能打光一组20发或者40发弹匣，为了追求火力的持续性，日本人搞出了三联当做单联发射的奇葩模式，一门发射，一门待发。一门填弹，看似是三联，其实就是断断续续的单管炮。和德国人四联装的20毫米高炮差远了。更不用说40博福斯了。
指望这样的火力来绞杀高速的战斗机，只能靠运气。
在日本人的望而兴叹中。只能忍受华夏战机的狂轰乱炸，即便是那些目标大，速度慢一些的复仇者式鱼雷轰炸机，也靠着皮早肉厚，抗过了25毫米高炮弹的轰击，时不时的扔出几发mark15航空鱼雷，撞中些目标。
改进的mark15航空鱼雷已经摆脱了战争初期那些连发11发都是哑弹的神奇，性能还算不错。若不是日本海军的操舰水平确实很不错，鱼雷机的战果还能更大一些。
但有了飞鹰号航母和爱宕号重巡的战绩在手，也足以让年轻的华夏鱼雷航空兵自豪了。
因为上一次的损伤修复中，飞鹰号没有到菲律宾去，但依旧逃不过历史的宿命，终结在复仇者鱼雷机的mark15航空鱼雷下，只是操刀手换成了华夏人，用天量的训练费用训练出来的攻击能力一点不比美国人差。
为了减少海航队员的损失，孟享在平时训练上的投入之大，让美国人也得咋舌，那些海航飞行员的身价堪比同重量的黄金一点都不夸张。若不是有基地的廉价弹药支撑，孟享根本支撑不起。
不过即使有了基地的弹药和坐骑、油料，甚至空指中心的指挥支持，华夏在每个飞行员的身上也是耗费了巨大的心血。为了确保他们的安全，孟享不断的在为他们的座机升级。
现在华夏海航的地狱猫已经f6f…6型这个终极版本，而海盗也是以f4u…4这个45年6月份才投入战场的二战最后版本为主，甚至出现了一批大量在朝韩战争中露脸的终极版f4u…5型。这足以横扫日本人的所有舰载战机。
况且日本人的烈风式舰载战斗机虽然已经开始服役，但数量不足的情况下，还首先服役在那些正规的航母上。
飞鹰和鹰隼依旧是以零式舰载机为主，最好的战斗机也不过是换装了1560马力的最终零式改装版的超零战机，所以之前很轻松的被习惯了用零式战机训练打靶的华夏海航飞行员扫清。
但面对着快速生产出了水平差不多的美国人，孟享始终保持着一种危机感，不时把日本人当靶子来