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这样会增加一些财政负担。但却能最大限度的体现公平。
按照萧旭的想法，这一套ETC感应器和卡片工本费，寰宇科技公司的报价是80，比第二便宜的都要便宜30块钱，基本上也就是成本价了。
那么蓉城市政府在“蓉城幸福基金”里面，拨出一部分钱来。为蓉城市108万私家车主们，每人补贴40元，相当于他们半价购买。
另外在各个高速公路路口，按照每天进入蓉城的车辆数量，大致上要准备20万套设备，这一部分则全是蓉城市政府出钱，只要他们缴纳押金就行，退回来的时候扣除使用了的费用就行。
至于说有车主不愿意安装的，那么也很简单。蓉城市有着全国最为完善的天网设施，到时候在重要路口安装好感应器，如果哪个车子没有安装ETC感应器就出门，那么就会遭到罚款扣分处罚。
有着这样的条例，保准没有人敢拿自己的每年12分和至少一百起的罚款开玩笑。
硬件设施上面，蓉城倒是不用担心。
蓉城全市的3G网络已经全部覆盖，到处的信号都很强，甚至于4G网络都在渐渐的铺设之中。
而且最重要的是由于网络覆盖很全面。所以造成了资费非常便宜，手机一个月的流量包最低1G是20块钱。10G也才50，只要不下载什么电影的大文件，就算是每天看视频也是完全够正常使用的。
每个ETC系统门柱上都有网络覆盖，方圆50米都能接受和发送信号，ETC感应器里面内置了芯片，在靠近ETC系统门柱的时候会自动发出信息。从而完成经过时收费扣除费用的过程，都不用你人去确认，非常方便。
当然，具体的规定还不仅仅是这些。
现在很多的政策都已经制定出来了，正在慢慢的征求意见和讨论中。力求能够最好的执行这种缓解拥堵试点。
基本上价钱已经定了，两厢车是5元，三厢车是10元，货运车和越野车是20元，其中菜肉果蔬等生活物资专用车是免费的。
依照一群政府专家们的看法，如果是普通三厢车平均一天来回耗费20元，一周就是100元，一个月400，这样的水准最少能让50％的私家车主减少在早晚拥堵高峰期开车出行，从而实现错峰出行，减少拥堵的局面。
如果是大型的越野车或者货运车，那就更会在乎成本了，一个月800块钱，就算是有钱的人也会给得心疼，毕竟什么钱都不在乎的人，还是很少的。
算下来的情况倒是很乐观，但到底怎么样，还是要等8月试运行才晓得。
萧旭已经跟各个相关的部门打了招呼，一定要严肃认真对待，有问题及时处理，千万不能掉以轻心，不能吊儿郎当，要把这个事情当作一个重要的任务来执行。
为此，现在的交警、交通局、城管等方面的人，早已开始了预演习，就是要准备得充分一点。
萧旭在稍微关注了一下这个，就回到了自己的工作之中。
在和儿子商讨了之后，萧旭连连发表了五篇文章在X参上面，早已摆上了各位省部。级以及以上的大员们的办公桌上。
萧旭着重讨论的有两个事情。
第一个是蜀川现代生态农业的发展规划和前景。
另一个就是古玩市场升温带来的反思。
现在基本上该知道的都知道，这位旭日评论员就是萧旭了。
华国懂经济的高层人士不多，特别是懂得透过现象看本质的人更不多，看到本质又能联想到国际大势的人，更是少之又少。
萧旭就是这样的极少的精英人士，所以历来被高层们所重视。
生态农业的发展，萧旭用了仙女公司的