如此一来，就只能用一个摩步师对战两个日军主力师。
毫无疑问，不管是在装备上，还是在人数上，一个摩步师都太少了。要知道，在中**队里，师只是一个非常普通的战斗单位，摩步师的满员编制也就八千多人，而日军主力师团的规模与美军相当，即便像第二十一师这样的新增主力师团，满员也有一万五千多人，几乎是中**队的两倍。
当然，日军主力师团的实际战斗人数要少得多。
这也可以理解，日军是在境外作战，即便出动了大批二线师团负责后勤保障，各个主力部队也需要充足的保障人员与支援人员。比如在日军第二十一师中，仅炮兵旅就有将近三千人，独立后勤旅有两千多人，另外还有防空营、警卫营、侦察营等等，除掉这些支援与保障部队的话，三个战斗旅的官兵大约只有七千余人。也就是说，在日军主力师团中，作战人员大约只占了总兵力的一半左右。
与之相比，东北军在本土作战，不需要太多的后勤支援人员。更重要的是，中**队主要以集团军为单位参加大规模会战，因此大部分后勤支援力量都编在集团军下，各个战斗师所需的后勤支援人员就大大减少。比如在第六十五集团军的摩步师中，只有一千多名后勤支援人员，其余将近七千人都是战斗人员。
如此计算的话，摩步师的战斗力基本上与日军主力师团旗鼓相当。
这一点，也从双方的主战装备数量上看得出来。一个摩步师的主战装备就大致相当于日军一个主力师团，如果战斗人员过少的话，自然不需要如此多的主战装备。
与两倍于己的敌人战斗，确实是件很吃力的事情。
所幸的是，日军坦克部队的战斗力确实非常糟糕。第二十一师与第十九师又是在前线进行整编后成立的主力师团，主战坦克全是美国货，根本不适合日本坦克兵。如此一来，即便在坦克数量几乎是对手两倍的情况下，日军也没有占到多少便宜。
问题是，战场南面最为开阔，战线也拉得最宽。
别忘了，在战场北面，因为第十六集团军守住了玉田县，并且提前进入了防御阵地，加上美军在中路投入了第三机步师，所以双方都没有拉开了打，战线较短，兵力非常集中，也就导致双方投入的都是坦克部队。
在南面战场上，本来双方投入的坦克就不多，战线拉开后，更是不可能在每一处地点都动用坦克部队。
结果就是，在很多地方，装甲战的主力成为了步兵战车。
拼步战，第六十五集团军吃的亏就大了。
虽然日军第二十一师与第十九师的步兵战车也是美国货，大多是m2a3与m3a3，基本上都是美军淘汰下来的，有的甚至是美军使用过的二手装备，但是对日军来说，美军战车还算合手，至少不存在装弹困难的问题。
事实上，比起日军的89式步兵战车，美军的m2与m3系列战车更加皮实可靠。
要知道，这两种战车在美军中服役了三十多年，参加过数次战争，经受过各种环境的考验，不但技术成熟，还非常可靠，基本上不会掉链子，而日本研制的89式步兵战车却没有这么好的可靠性，经常在战场上出问题。
这一点，与日本的90式、以及04式主战坦克非常相似。
关键是，日军在数量上有着非常明显的优势。
可以说，步兵战车之间的战斗，比坦克战还要残酷。原因很简单，任何一种步兵战车都没有足够厚实的装甲，大多只能抵御大口径机枪子弹，要想扛住机关炮的穿甲弹，往往需要增添附加装甲。在战场上，步兵战车的最大特点就是机动灵活，而增添附加装甲，必然降低战术机动能力，从而降低了战车的生存能力。也就是说，实战中，特别是在野战中