动机的飞轮带动泵轮旋转，将泵油推向涡轮使其在液压作用下旋转。
这就好比是两个风扇，面对面放在一起。一个风扇开启，也会吹动另一个风扇转动一样。而中间的导轮，则是起到调节，可以增强或减弱泵轮的液压，起到调节扭矩输出的作用。
这样的液力变扭方式，再配上一个行星齿轮变速器，便可以改变不同的变速比，实现前进和倒车。
这样的液力传动方式不同于机械式传动，需要离合器介入频繁的更换齿比。而意义就在于，不用频繁换挡运行平稳，在低速状态下扭矩更大，且倒挡速度更快！
而在这个基础之上，李凡愚还特意根据老式机械式传动转向方式，造成坦克转身掉头不灵活的痛点，在四代车上设计了两套驱动�