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第229部分 (2 / 5)

更低的成本进行产品的运输。

而大众分公司选定的厂址就在尼罗河边。

在这里建厂,凭借发达的水上运输。公司的汽车生产出来,便可以通过尼罗河的航线向北经由坦达,达呼尔直抵亚历山大港。由这个港口,便可以可自由通行如叙利亚,伊拉克,希腊,葡萄牙,摩洛哥等地中海沿岸诸国。

向南就更厉害了,因为埃及几乎所有的主要城市,都是建立在贯穿整片国土的尼罗河岸边。所以靠着这条航线,公司便可以将产品以最快的速度运送到埃及各地。

更进一步的说,更是可以再向南走纳赛尔水库进入非洲中心位置的苏丹。以这里为中转,辐射尼日利亚,乍得,埃塞俄比亚,刚果,肯尼亚,坦桑尼亚等非洲南部诸国。

综合以上这些,分公司的地利优势是够够的了。

对于这个地点,李凡愚很满意。

但是他一抬头,看见厂房对面不远处,那印有大宇花朵标志的广告牌时,心里瞬间就不爽了。

“哎?那广告牌怎么回事儿?”

这次正信派到埃及来的,是原先在国内担当大众分公司副总的徐森。见李凡愚看着那广告牌发愣,徐森脸上也有点尴尬。

“李董,我们盘下这厂子的事后还没有、昨天刚装上的……”

“我擦!这尼玛是跟我示威么?”

……

开罗郊区,大宇埃及分公司。

“社长,我们已经将平面广告投放到了大众的厂址附近。我相信在他们在自己的厂房附近看到我们的广告后,表情一定相当精彩。”

听到手下的汇报,分公司的社长罗昊微微一笑。

“一群跳瘙而已,凭借民族情绪撬动市场的小丑。在其国内刚刚取得了些成绩,就想来海外扩张,简直就是不自量力。”

“是的社长,我也是这么认为。他们的品牌在国际上没有声望,在埃及又没有品牌基础,贸然进入这个市场简直可以说是愚蠢。”

“呵、你难道不知道他们的董事长就叫做李凡愚?在中华市场,可能他们可以用小丑的演技来煽动民族情绪,但是在埃及我们的h系列mpv已经畅销了五年,戴沃系列三厢轿车和瑞泽中型皮卡也占据了很大的市场份额。对比于他们现在甚至还没有建立起一个完整的销售体系,我甚至不知道为什么总部那边特意告诉我们要做好应对。”

……

在将自己的情绪稳定了之后,李凡愚便将大众分公司的人聚到了一起,问起了大宇汽车在埃及市场上的情况。

“李董,我们这一段时间忙于厂址和与埃方主管部门的沟通,市场方面的调查还不完善。”

面对徐森的尴尬,李凡愚摆了摆手,“知道什么说什么!”

“是!李董,根据去年埃及在线的统计数据,埃及汽车市场现在等级上牌的车辆共有750余万辆,其中出租车45万辆,客车14。5万辆,前任保有量约为76台。乘用车市场份额方面,三厢轿车占比49%,皮卡16%,mpv15%,两厢轿车6%,suv14%。大宇旗下产品,有h系列的mpv其实就是中华国内销售的程景,在埃及售价约为7。5万人民币,年销售量约4万辆左右。三项轿车tenga,售价约合人民币十万元,年销量在3万台左右。以及他们的主力产品bot中型皮卡,售价约合12万人民币,年销售量大约是6万台。”

听到这些数据,李凡愚心里就有底了。

第510章:要一炮打响

对大宇,李凡愚是膈应到了心里去了。

车企之间的竞争其实一直都很激烈,但是竞争表现更多的却集中在销售终端以及战略层面。比如说,某个车企的某款车卖得好,争取到了比较大的市场

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