“老师，”周岩想了想，“我这边刚好有个想法，就是变循环涡扇发动机的数据模型……”
“你小子，回头论文完成了，发给我看一下……”
说的虽然轻巧，可实际上变循环已经涉及到周岩外挂的盲区了。
当然，周岩也不是毫无目标，周岩的资料库里，有十多年后漂亮国变循环发动机的概念图。
“同样是摸着鹰酱过河，没理由双体制空空导弹就可以，变循环发动机就不行了……”
变循环涡扇发动机的“变”，主要在两个方面。
第一“变”，在于兼顾，兼顾低速，或者说是“燃油经济空速”，和巡航高速，两种极端工况下的发动机特性。
这样一来，发动机的设计，就需要面对一个矛盾：亚音速和超音速时，发动机内部的气流流场完全是不同的状况。
而流场不同，设计出来的叶片叶型也大相径庭。
如何做到高低空速下两种叶型的统一，或者说是“兼顾”，是设计时最大的难题。
这就需要大量的模型和试验。
第二“变”，是变涵道比。
本来战斗力是小涵道比，可要想追求亚音速下的燃油经济性，需要适当放大涵道比。
如何实现？
在外涵道内增加可变调节风门就可以了……
可无论是高速、低速涡扇发动机叶型统一，还是调节风门的实现，都需要时间。所幸，周岩最不缺的就是“时间”……
当然，就算有充足的时间，也不能毫无顾忌地浪费。
实验之前，周岩收集了大量的各种空速下的涡扇叶片的数据。之后开始了枯燥的对比、演绎和归纳。
忙了一阵子，周岩觉得有点枯燥乏味，从空间跳出来，帮自家老爷子修整收割机。
最简单的工作，莫过于拧紧松动了螺丝；次之，清晰和擦拭灰尘。
收割机运转的调试，但也简单，周岩踩油门，老头子观察机器运转。
最麻烦的，莫过于内部零件的检查。
需要先把收割机大卸八块，拆掉发动机和减速箱，再拆开，更换空气滤芯，检查气门，检查机油，清洗曲轴、活塞和齿轮，清洗油底壳……
以周岩老爹的水平，顶多也就能拆五马力的单缸柴油机，按理说不敢拆收割机才是。
可架不住家里有学“发动机的”，
“汽车发动机都造出来了，拆收割机还不是小菜一碟？”
周岩也只能赶鸭子上架。
所幸，因为筹备过农用机械公司，还专门研究过“几十年”。
保养完毕，用专用的扭力扳手，把发动机和变速箱再一一组装起来。
重新加装机油和柴油。
“点火启动！”
“声音比以前好听多了！”周老爹笑着拍了拍周岩的肩膀，“大学四年的学费，没白掏……”
周岩翻了翻白眼，以示抗议：“大学里要是教真把式，现在那还有找不着工作的大学生？”
“还有……干式缸套磨损有点厉害间隙有点大，就算是换了活塞环，肯定也没有刚买的时候好用了……”
“别给我整这些没用的，说该怎么办就可以了！”
“等过了麦季，我给你画图纸，重新加工一批缸套换上……”