本来，周岩只是“陪审”，专家组审核的时候，在一旁看着。
可审核临近尾声的时候，周岩也忙碌了起来：青岩和星瀚共同投资的金昌超高纯度氟化氢，也就是电子级氢氟酸项目的工艺和施工图纸已经完成了。
半导体芯片的所用的硅，纯度要求最低是八个九，以保证在纳米尺度加工时的电气性能。而作为蚀刻剂的氢氟酸，纯度也是相同等级的。
而超高纯度的氢氟酸的提速，跟其他提取工艺类似，只不过将温度、压力的控制、原料的投放，提升到足以跟电子级氢氟酸相匹配的程度。
当然，高档的化工设备，需要有“高档”的价格，事关自己兜里的银子花得值不值，周岩自然得上点心。
而周岩上心的办法，堪称简单粗暴，在已经初具工业规模的虚拟空间里，将工程建设出来，通过不停地试验，寻找方案的缺陷。
为了加快图纸审核进度，群策群力，周岩让邓卓和许崇晟邀请了首都各大高校相关专业的教授和专家，参与图纸和资料会审。
在电子级氢氟酸产业方面，小本本才是第一档的，而且电子级氢氟酸产业涉及大工业基础，一般工业品类不齐全的国家都玩不转。
而且，氢氟酸涉及化工行业，能否达成设计指标，设备是一个关键因素，实际的运行也相当重要。
因此，周岩根本就是不用担心技术外泄。
图纸的审核放到了青岩集团总部的会议室，而在专家们审查图纸和资料的时候，周岩则是忙着在虚拟空间里搭建积木。
虽然空间里已经过去了很多年，可在现实中，只是一瞬间。而在场的专家都没发现，负责审核的“甲方爸爸”，已经变成了精密化学施工和运行的专家。
装置布局不合理、dcS系统自动化程度不够，连锁太少，仪表精度不足，承压设备设计余量不足……
虽然许崇晟一直都知道周岩是“不断成长的变态”，可当他发现周岩提交的问题清单跟专家组的几乎一模一样时，还是吓了一大跳。
因为担心把许崇晟吓出个好歹来，周岩没敢把虚拟空间里电子级氢氟酸的工艺操作规程给拿出来……
电子级氢氟酸的图纸会审临近尾声，航发项目已经结束了。
作为“地主”，周岩自然得跟许崇晟一起参加总结会。
青岩航空的“天字一号”设计，自然不存在大的设计缺陷，只是有一些小的地方，与国家规范稍微有出入。
专家审查结束，设计基本上就算是定型了。几天之后，青岩航空的“天字一号”有了正式的代号，涡桨-12。
虽然设计定型意味着万里长征走完了第一步，可后面的试验机生产和测试才是重中之重。
发动机的加工工艺，在设计完成之后，就已经由设计部工艺处完成了加工工艺的编制，而且一同参与了设计审查。
完成设计审查，就可以按照工艺规程加工零件，组装发动机了。
虽然青岩航空加工厂里技师级别的工人还没招满，可加工涡桨发动机已经足够了。
而且，车间里的老师们，已经加工了一批样品零件，检测合格之后，直接就可以参与组装。
加工零件的时候，有高精度的机床，就算是中级技师，只要按工艺流程操作，就能保证精度。
可组装的时候，就需要“八级工”了。
涡轮叶轮需要保证动平衡性能，虽然大家都知道，一样重量的，放到圆周的对策，可如何保证其他的叶片不受重量偏差的影响，除了模拟计算，还需要有大量的装配经验。
而且，“八级工”们那足以分辨零点几克、几微米的“掂量”，高精度的“手搓”，在组装的时候，就体现出价值来了：离