到了公司之後，發現車需要電量已經不足，車能在導航的幫助下自動尋找附近有空位的充電站，並自動行駛到充電站的停車位內，等待工作人員給車充電，充電完成之後，充電站向車主發出付款請求進行遠程結算之後，電動車又能自動駛向車主工作或者生活所在的停車位……
除此之外，宇馨科技還在研究專為自動駕駛汽車設計的全自動立體停車位系統。
這種完全不需要人工參與的全自動立體停車位同樣由量子智腦控制，能夠在收到請求之後，幫助自動駕駛汽車自動泊車，放車，甚至還有全自動計費功能。
一旦投放使用，基本上能直接解決所有城市中心城區車位難求的痛點。
看吧，這是宇馨科技給國內所有有實力的車企描繪了一副盛景。
在過了測試期之後，自動駕駛汽車帶來的便利必然會快速被民眾所接受，那麼接下來他們將面對一個龐大難以想像的市場。
不說國外，光是華夏目前汽車保有量就有287億輛，而現在已經推出的無人駕駛車輛不過20多萬輛。
想想看，到政策開始引導，無數車主也體驗到了無人駕駛汽車的好處，開始大批量換車，僅僅在華夏這就是多大的一個市場。
更別提如果這次華夏車企走在了前面，還能從國外那些傳統豪門車企手上搶到不少市場份額，那麼可能出現一個結果，未來豪門車企將會出現一次大洗牌，只要大家抓住這次歷史機遇，在保證民用基礎上，推出質量更高品質更高的自有豪車品牌，說不準未來byd的標誌能比大奔更為值錢。
這可真不是做夢，需要的只是快人一步，現在華夏可是掌握著全世界最先進的自動駕駛技術、車載系統技術跟電池技術。
更別提電機可比傳統燃油發動機的結構要簡單的多，技術上來說並不存在太多壁壘。
想想看未來管你是奔馳、寶馬、保時捷，還是大眾、豐田、邁巴赫，又或者蘭博基尼、勞斯萊斯、法拉利、特斯拉，統統都得管紅旗、長安、比亞迪，五菱、東風、大吉利等等這些品牌叫爹，那得有多爽。
但是萬萬沒想到的是，他們心目中的美好願景還在實現的路上，宇小鵝突然便給了大家當頭一棒。
美好的未來還沒開始呢，一款無數人分析家公認未來將會減少人們出行的遊戲橫空出世。
這是要鬧哪出啊。
汽車生產可是實打實的重工業，需要的是重資產投入，需要大筆的資金投入。軟體方面需要養一幫設計師，不斷地推陳出新，尤其是要做豪車，更需要一個龐大的研究院做支持。
硬體方面從傳統的有人駕駛到無人駕駛需要大批量的變更跟升級生產線，做大要建新的廠房購買新的機器，如果要讓品質更上一個台階，還需要購買國外的數控工具機。
大家摩拳擦掌準備大發展，但首先需要超大規模的投入。
你說這個時候，突然宇馨科技給大家潑一盆冷水下來誰受得了？
當然並不是說這遊戲能立竿見影的起效果，但在這個節骨眼上，多少讓人內心有些彷徨。
王宇飛很清楚這些人組團拜訪，其實是來找安慰的，所以特意安排了這個時間。
跟大家見上一面，給這些大佬們一些信心。
「今天跟大家見面，是想要通知各位一件事。大家應該也都知道了，宇小鵝推出的《第八洲》目前來說運營情況非常不錯，同時在線人數創下了一個奇蹟，但這還只是開始。我相信隨著進一步的宣傳工作展開，以及遊戲本身口碑的發酵，未來還會有更多的人進入遊戲。」
「但遊戲初開，大部分人還都是只能在出生地進行各種熟悉遊戲的任務。而且大家都知道，我們的地圖採用的是無縫接入技術，換句話