至于华夏的sd…10，因为采用的是单推力火箭发动机，所以动力射程最多60千米，还没有达到80千米。
为了确保万无一失，飞行员一般会在动力射程内发射导弹。
如果在动力射程外发射导弹，敌机只需要转向就能避开射来的导弹。
那些jf…20的机动性能非常不错，也十分敏捷，因此在遭到导弹攻击之后，肯定会立即转向规避。
事实也确实如此。
随着距离缩短到80千米，24架su…30mki陆续开始锁定目标，每架瞄准两个目标，确保用4枚导弹对付一架jf…20。
显然，性能再好的战斗机，也绝对避不开4枚r…77d。
也就在su…30mki陆续发射导弹的时候，那些jf…20开始转向了。
显然，巴基斯坦飞行员非常清楚r…77d的性能，知道继续逼近的话，连转向规避都无法逃出导弹的绝杀范围。
只是，短短几秒钟之后，24架su…30mki就遭到了导弹攻击。
jf…20竟然提前发射了导弹！
其实，在距离大约还有120千米的时候，12架jf…20就把携带的导弹射了出来。
不是sd…10a，而是sd…10c。
这种导弹，采用的也是双推力火箭发动机，而且配备了主动雷达引导头，导弹的动力射程高达100千米。
如果su…30mki及时转向，就能避开这些导弹。
问题是，那些jf…20一直在用雷达持续照射su…30mki，从而让印度飞行员疏忽大意，并没有当回事。
要说有什么问题的话，那就是导弹太少了。
这些jf…20都携带了两具大型副油箱，虽然使用了符合挂架，在机翼的中间挂点上挂在了两枚sd…10c，每架也只携带了4枚中程空对空导弹，而机翼的外侧挂点携带的是格斗导弹。
也就是说，每架su…30mki遭到了2枚导弹攻击。
如果jf…20能够多携带一些导弹，被击落的su…30mki肯定会更多。
在遭到导弹攻击之后，所有su…30mki都放弃了最后的引导工作，立即转向规避，不过已经晚了。
虽然超过了动力射程，但是距离实在是太近了。
此外，su…30mki的机动性并没有吹嘘得那么好。
相对而言，矢量喷管赋予su…30mki的是敏捷性，即水平机动性，因为仍然是al…31发动机，加上矢量喷管会损失一部分推力，而且su…30mki的重量本身就比较大，所以其垂直机动性能非常糟糕。
可以说，在su…27衍生出来的战斗机中，su…30mki的垂直机动性是最差的。
在规避已经达到动力射程的中程空对空导弹，特别是已经逼近的导弹时，最理想的选择就是爬高。
为什么？
在超过动力射程之后，导弹的发动机就将停止工作，靠惯性飞行，因此在爬升时，等于是在用动能换势能。
问题是，su…30mki的爬升性能确实非常的糟糕。
由此导致的结果是，至少有一半的印度飞行员没有选择爬升，而是选择了俯冲，希望通过俯冲来摆脱导弹。
其实，这也是由su…30mki糟糕的爬升性能所导致的结果。
为什么？
在日常训练中，印度飞行员对su…30mki的爬升性能就没有信心，也就形成了不喜欢爬升的习惯。
遇到紧急情况，自然会按照通常用的办法去处理。
其实，就算su…30mki的爬升