g12和g13两个账户在一开始55美金以上的价位融不到券很正常，因为市场上流通的筹码本来就少，而营业三部的g3基金一家就持有428万股的福特股票，这种情况下美林证券总部账户短时间内能增加融券的福特股数本来就少的可怜……
事实上美国证券市场化的程度相当高，大蓝筹股票是很多信托基金和长期投资基金持仓的首选和重要配置，因此券商本身从证券持有者这边融券根本不是难题，问题在于，对一天成交量才1000万股上下的福特汽车股票来说，没有哪家证券公司会在自己的股票池里融入太多的福特股票放着等投资者来融券，因为转融券本身就要支付融券成本给证券持有者。
这就好比市场的日销量如果是200万股福特股票，那券商的可融券额度顶多保持在250万或者更多点不超过300万股的程度，而不是莫名的增加库存到500万股甚至更多，因为没有那么大的融券需求，尤其市场本身是个t＋0的市场，因此买入方随时可以卖出而降低了融券的需求量。在这起小小的有福特股份引发的小黑天鹅事件的当天，美林证券可提供的福特汽车融券规模是250万股！基数其实已经相当大！
问题在于，市场上仿佛有一双眼睛紧紧的盯着福特股价的变动一样，在g3基金高位卖空的同时，有资金紧随其后直接加入了融券卖空的行列，本着客户优先的原则，老斯顿的g12和g13基金在融券委托上楞是没抢得过那只看不见的大手，最后福特股价跌幅超过5％的时候，多头开始多杀多蜂拥而出，这个时候已经不是融券的问题，而是手里买入的74万股怎么抢跑道抛出平仓的问题。
营业一部的g12和g13基金在这天下午的黑天鹅事件中出师不利遭遇重创，74万股福特股票平均买入价格是54美金，平均清仓价格是52。25，短短20分钟就亏损了130万美金，合3。25％，由于股价跳水的速度太快，老斯顿甚至都来不及在平仓后继续融券卖空，股价就跌到了51。50，成交量则急剧放大，这时候由于超跌使得反弹一触即发，无论是戴维林奇还是老斯顿都不敢再轻举妄动，既不敢融券卖空又不敢抄底回补，抄底的话谁知道福特股价会不会继续往下跳，融券卖空的话，已经高达7。2％的跌幅使得技术面的反弹随时出现，嘛叫里外不是人的纠结，这天下午的老斯顿和戴维林奇就是如此。
黑天鹅事件引发的骚动还不止于此，由于信用账户保证金制度的存在，g12和g13基金甚至连融资都抢不过先行一步的g3基金，何况还有那么多因为福特股票下跌而导致的客户融资补仓，美林证券虽然是首屈一指的大券商，但可以用于信用账户融资的额度也不是无限大，尤其在大量客户同时追加融资托底的时候，可融资金额度会出现短时间的断档，或者说叫做融资等待窗口，这还是一个在交易所交易时主要靠交易员人工撮合交易的时代，因此，不要幻想一分钟就有多少亿调过来的头寸可供融资。
事实上中心营业部内部自营基金的融资，g3基金占据了大头，统共大概10个亿的融资资金中，新成立的g3基金一家就融资了1。2亿美金，要知道这10个亿是给中心营业部超过30个基金和上万个客户信用共享的单日融资额度，黑天鹅事件使得当天下午的市场兵荒马乱一地鸡毛，工业蓝筹板块的跌幅出乎所有人的预料，并拖累了大盘指数也向下跌了近2个百分点。
营业三部的g3基金持有的428万股福特汽车股票，平均卖出价格是55。00，之后融券卖空的428万股福特汽车平仓买入价格是51。75，事实上，若不是g3基金在51。50的价位开始平仓买入了428万股，福特汽车收盘时根本不会反弹后停在52。25的价位上，福特汽车股票当天的成交量飙升到2500万股，其中